Die Aktien der japanischen Panasonic Holdings sind um etwa 10% gestiegen, nachdem das Unternehmen am Freitag einen Plan zum Verkauf eines Anteils an seinem Automobilsystemgeschäft bekannt gegeben hat. Die mögliche Börsennotierung der Einheit hat Hoffnungen auf eine breitere Restrukturierung geweckt.

Die Aktien legten am Montag ein zweites Mal zu, nachdem sie am letzten Tag der vergangenen Woche den größten Tagesanstieg seit einem halben Jahr verzeichnet hatten, als bekannt wurde, dass das Unternehmen eine Beteiligung an der Sparte an von Apollo Global Management geführte Fonds verkaufen will.

Analysten sagten, Panasonic könnte in die Fußstapfen eines anderen Mischkonzerns, Hitachi, treten, der in den letzten Jahren mehrere Geschäftsbereiche verkauft hat, um sich in ein digitales Dienstleistungsunternehmen zu verwandeln.

Panasonic muss sich schnell anpassen, da das Unternehmen in traditionellen Wachstumsbereichen durch die Konkurrenz gestört wird, so Damian Thong, Analyst bei Macquarie in Tokio.

"Sie haben damit begonnen, groß und langsam zu sein, was in Ordnung ist, wenn der Markt langsam ist, aber da sich die Märkte verändern, müssen sie sich schneller bewegen", sagte Thong in Singapur.

"Sie müssen lernen, mit einem anspruchsvolleren, flüssigeren externen Umfeld umzugehen."

Aus Sicht der Marktleistung sind die Unterschiede zwischen Panasonic und Hitachi frappierend. In den letzten zehn Jahren haben sich die Aktien von Hitachi unter Berücksichtigung der Dividenden mehr als verdreifacht, während Panasonic eine Rendite von 87% erzielte.

Die Anleger reagierten positiv auf den möglichen Verkauf der Beteiligung an der Automobilsparte, die Cockpit- und Elektroniksysteme herstellt. Die Ankündigung war sowohl unerwartet als auch willkommen, da die Anleger nicht damit gerechnet hatten, dass Panasonic zu diesem Zeitpunkt einen Kurs zur Verkleinerung seines Portfolios einschlagen würde.

"Es wird ein langer Weg mit Höhen und Tiefen sein, aber wenn es (Panasonic) gelingt, sein Portfolio weiter zu restrukturieren, kann es ein weiteres Beispiel für eine Transformation werden", schrieben die Analysten von Jefferies in einem Forschungsbericht.

Mit seinem Plan macht sich Panasonic wahrscheinlich auf den Weg, ein Unternehmen mit einer höheren Eigenkapitalrendite zu werden, so die Analysten.

Die durchschnittliche Eigenkapitalrendite von Hitachi, ein Maß für die Rentabilität, lag in den letzten drei Jahren bei durchschnittlich 14,6%, verglichen mit 8% bei Panasonic, so LSEG.

Der Verkauf der Chemiesparte durch Hitachi im Jahr 2019 war ein "Wendepunkt in Japans unternehmerischer Neuerfindung", schrieb Ulrike Schaede, Professorin für japanische Wirtschaft an der University of California San Diego in einem Buch aus dem Jahr 2020.

Andere große japanische Unternehmen bereiteten sich darauf vor, ähnliche "harte Entscheidungen" zu treffen, schrieb sie seinerzeit.

Die Automobilsparte von Panasonic ist von der Energiesparte getrennt, die Batterien für Elektrofahrzeuge herstellt, unter anderem für die von Tesla.