NorZinc Ltd. gab ein Update zu den Aktivitäten auf dem Projekt Prairie Creek ("Prairie Creek" oder "das Projekt") in den Northwest Territories, Kanada. Das Unternehmen gab bekannt, dass die Änderung der Wasserlizenz ("WL") und der Landnutzungsgenehmigung ("LUP") für die Erweiterung des Abbaus von 1.600 Tonnen pro Tag auf 2.400 Tonnen pro Tag den behördlichen Prozess weiter durchlaufen hat und dass der Entwurf der WL und der LUP am 14. April 2022 zur Stellungnahme verteilt wurde. Eine endgültige Entscheidung der Aufsichtsbehörde, des Mackenzie Valley Land and Water Board ("MVLWB"), wird für den LUP im Juni 2022 erwartet, zusammen mit einer Empfehlung für die Genehmigung des WL durch den Minister für Umwelt und natürliche Ressourcen der Regierung der Northwest Territories, die innerhalb von 90 Tagen nach der Empfehlung erfolgen soll.

Das Unternehmen hat im Laufe des Jahres 2022 auch Fortschritte bei der Zusammenarbeit mit den Regulierungsbehörden, Parks Canada ("Parks") und dem MVLWB, gemacht, um die zusätzlichen Anforderungen zu klären und die Bedingungen der Lizenz und der Genehmigung für den Beginn des Baus der Phase 1 All-Season Access Road ("ASR"), auch bekannt als Pioneer Winter Road ("PWR"), voranzutreiben. Insbesondere haben das Unternehmen und Parks einen regelmäßigen Sitzungsplan aufgestellt und arbeiten eng zusammen, um die notwendigen Genehmigungsbedingungen zu erfüllen und alle behördlichen Richtlinien auf hohem Niveau einzuhalten. Im November 2019 erhielt NorZinc von den zuständigen Aufsichtsbehörden, einschließlich MVLWB und Parks, die erforderlichen Genehmigungen für den Bau, die Instandhaltung und den Betrieb eines ASR vom Liard Highway zum Projekt.

Bei den erhaltenen Genehmigungen handelt es sich insbesondere um die WLs und LUPs für die ASR. Zu den Bedingungen der WLs und LUPs für die ASR gehört die Fertigstellung, Überprüfung und Genehmigung verschiedener Managementpläne ("MP") durch das MVLWB und Parks. Das Unternehmen hat sich auf die Fertigstellung dieser MPs für die Phase 1 der ASR konzentriert und zum jetzigen Zeitpunkt hat das Unternehmen endgültige oder bedingte Genehmigungen für mehr als 70% der MPs erhalten und wird voraussichtlich bis Mitte des Jahres alle Genehmigungen für die Phase 1 MPs abschließen. Aufgrund der kontinuierlichen Fortschritte und der laufenden Gespräche mit den Aufsichtsbehörden geht das Unternehmen davon aus, dass die endgültigen Genehmigungen für die Managementpläne bis zum dritten Quartal 2022 erteilt werden.

Auf der Grundlage dieses Zeitplans plant das Unternehmen, mit dem Bau des DWR im vierten Quartal 2022 zu beginnen, wenn die Temperaturen und Bedingungen für den Beginn der erforderlichen Arbeiten geeignet sind. Der DWR stellt Phase 1 der ASR dar, die den ersten Straßenzugang zur Mine seit über 40 Jahren darstellt.