Die Fluggesellschaft, die im vergangenen Sommer ihren Erstflug durchführte, hofft, dort erfolgreich zu sein, wo Norwegian Air gescheitert ist, indem sie Transatlantikflüge zu günstigen Tarifen anbietet, nachdem sie sich während der Pandemie günstige Leasingverträge für Dreamliner 787 gesichert hat.

Die Passagiernachfrage nach Reisen ist in den letzten 12 Monaten sprunghaft angestiegen und es wird erwartet, dass sie auf den meisten Strecken im Jahr 2023 wieder das Niveau von vor der Pandemie erreichen wird.

Dieser Trend ist auch bei Norse zu beobachten, sagte der Vorstandsvorsitzende Bjorn Tore Larsen.

"Der Sommer wird gut", sagte er gegenüber Reuters, bevor er am Dienstag die neuen Routen bekannt gab.

"Die Buchungen sind dort, wo wir sie erwarten, oder besser."

Norse kündigte an, ab dem 30. Juni täglich von Gatwick nach Los Angeles zu fliegen, und zwar zu Economy-Tarifen ab 430 Pfund inklusive Steuern. Die anderen neuen Ziele werden zu ähnlichen Tarifen und etwas weniger regelmäßig angeflogen.

Die Fluggesellschaft fliegt bereits nach New York JFK und plant, im Mai auch Orlando und Fort Lauderdale/Miami anzufliegen. Wenn die neuen Ziele später im Sommer hinzukommen, wird Norse mehr US-Städte bedienen als jede andere Fluggesellschaft, die von Gatwick, dem zweitgrößten Flughafen Großbritanniens, aus fliegt.

Norse hat nach eigenen Angaben eine "bedeutende Investition" in Gatwick getätigt und beschäftigt dort 370 Mitarbeiter, wo sie fünf ihrer derzeit 10 Flugzeuge stationiert hat.

Die transatlantischen Verbindungen von Gatwick litten während der Pandemie unter dem Ausfall von Norwegian und nachdem Virgin Atlantic seine Flüge von Gatwick einstellte und sich auf seine Aktivitäten am größten britischen Flughafen Heathrow konzentrierte.