IRW-PRESS: Noram Ventures Inc. : Noram schließt Phase-IV-Bohrprogramm im Konzessionsgebiet
Zeus, Clayton Valley ab und sondiert Aussichten für Lithium

Vancouver, British Columbia - 9. Januar 2020 - Noram Ventures Inc. (Noram) (TSX - Venture: NRM /
Frankfurt: N7R / OTCPINK: NRVTF) freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen in Kürze die
Ergebnisse aus den Phase-IV-Bohrungen veröffentlichen wird. Sechs Bohrlöcher wurden unter
Einsatz eines HQ-Kernbohrers bis in Tiefen unterhalb des bisherigen 100-Fuß-Niveaus gebohrt,
um größere Proben extrahieren und die Kernausbeute optimieren zu können. Das tiefste
Bohrloch reichte bis in eine Tiefe von 392 Fuß. Insgesamt wurden die Bohrungen um 1154
Fuß erweitert. Das Unternehmen hat bis dato rund 30 % des 12 Quadratkilometer großen
Konzessionsgebiets exploriert; nur 20 % des Geländes wurden in Form von tiefergehenden
Bohrungen erschlossen.    

Warum Lithium? 

Der Verbrauch von Lithium für Batterien ist in den letzten Jahren deutlich angestiegen,
nachdem im Wachstumsmarkt für tragbare Elektronikgeräte, Elektrowerkzeuge, Elektroautos
(laut Angaben von S&P Global Platts Analytics wurden alleine im Jahr 2018 mehr als 2 Millionen
dieser Fahrzeuge verkauft) und Netzspeicheranwendungen wiederaufladbare Lithiumakkus zum Einsatz
kommen. Diese Einsatzgebiete beflügeln die Nachfrage enorm; der Bedarf an Batterien und damit
auch Lithium verzeichnet einen steilen Anstieg. Batterieriesen auf der ganzen Welt erhöhen ihre
Lithiumionenproduktion mit Megafabriken und beschaffen sich den Rohstoff aktiv über
Abnahmevereinbarungen und Joint Ventures.

Laut einer Presseaussendung der Firma Tesla Inc. vom 3. Januar 2020 lieferte das Unternehmen im
Jahr 2019 rund 367.500 Fahrzeuge aus - 50 % mehr als im Jahr 2018. Tesla beliefert heute mehr
Länder mit seinen Fahrzeugen als je zuvor, darunter auch das Vereinigte Königreich und
China. Das Unternehmen hat angekündigt, dass es vor allem die Produktion in den Vereinigten
Staaten - wo es lukrative staatliche Steuervergünstigungen für den Einsatz von Lithium aus
heimischer Förderung gibt - sowie in der neu errichteten Anlage in Shanghai aufstocken will.
Obwohl der Spatenstich in der Gigafabrik in Shanghai erst vor weniger als 12 Monaten erfolgte, hat
Tesla bereits knapp 1.000 PKWs produziert und auch schon mit der Auslieferung begonnen. Tesla
schafft zudem nachweislich Produktionskapazitäten von über 3.000 Stück pro Woche; die
Batterieproduktion, mit der Ende Dezember begonnen wurde, ist hier noch nicht eingerechnet.

Überall auf der Welt befinden sich derzeit weitere großformatige
Lithiumionenbatteriefabriken in Bau, die das Potenzial von Lithiumbatterien als hoch skalierbarer
Allzweck-Energiespeicher ausschöpfen wollen.

China hat sich für den Zeitraum des 13. Fünf-Jahres-Plans (2016-2020) ehrgeizige Ziele
gesetzt: Das Land will sich als weltgrößter Produzent von Elektroautos positionieren und
vorrangig auf die Entwicklung von Lithiumbatterierohstoffen konzentrieren. Obwohl China über
eigene Lithiumreserven verfügt, ist die heimische Ausbeute begrenzt; China hat daher
beschlossen, sich auch im Ausland entsprechende Lithiumförderrechte zu sichern.

In China hat sich die Lithiumversorgung von knapp 6.800 (metrischen) Tonnen im Jahr 2018 auf
8.000 Tonnen im vergangenen Jahr erhöht. Während die Lithiumproduktion
verhältnismäßig gering ausfällt, ist China mit seinen Fertigungsbranchen
für Elektronikgeräte und Elektrofahrzeuge hingegen der größte Lithiumkonsument.
Laut den Recherchen des Marktforschers Benchmark Mineral Intelligence produziert das Land
außerdem knapp zwei Drittel der weltweit verwendeten Lithiumionenbatterien und hält an
der Mehrheit der Lithiumverarbeitungsbetriebe auf internationaler Ebene eine kontrollierende
Beteiligung.

Die Zukunft von Lithium

2020 dürfte sich aus aktueller Sicht zu einem Schlüsseljahr für die langfristige
Lithiumversorgung der Zukunft entwickeln: Wenn es in den kommenden Monaten genügend neuen
Projekten nicht gelingt, die erforderliche Finanzierung zu beschaffen, wird sich im Zuge des
globalen Trends hin zum Elektroauto das aktuelle Überangebot in ein paar Jahren plötzlich
in einen Engpass umkehren. Die Produktion des Batteriemetalls wird sich bis zum Jahr 2025 fast
verdreifachen (auf über 1,5 Millionen metrische Tonnen), und derzeit gibt es Bedenken, dass ein
Rückgang bei den vorgelagerten Investitionen den Markt in eine anhaltende Unterversorgung
stürzen könnte. 
https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2020/49724/NRM - Phase IV Drill Results Update (01
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Der Privatsektor reagiert proaktiv auf die politischen Signale und Technologieentwicklungen im
Zusammenhang mit Elektroautos. Erst vor kurzem haben deutsche Autohersteller wie Volkswagen ihre
ambitionierten Pläne zur Elektrifizierung des Fahrzeugmarkts bekannt gegeben. Volkswagen hat im
Rahmen seiner Bestrebungen, die größte Elektrooffensive in der gesamten Automobilbranche
zu lancieren, einen chinesischen Lithiumhersteller ins Boot geholt und seine Zielvorgaben
erhöht: Bis zum Jahr 2028 sollen statt 15 nun 22 Millionen Elektroautos weltweit auf den
E-Plattformen des Konzerns hergestellt werden.

Chinesische Hersteller wie BYD und Yutong engagieren sich in Europa und Lateinamerika im Bereich
der Ausstattung von Elektrobussen. Europäische Hersteller wie Scania, Solaris, VDL, Volvo etc.
sowie nordamerikanische Firmen (Proterra, New Flyer) machen es ihnen nach. Im Jahr 2018 haben
mehrere LKW-Hersteller angekündigt, dass sie ihre Produktlinien vermehrt mit Elektromodellen
aufzustocken wollen.

Die Unternehmensführung von Noram ist der Meinung, dass jetzt der perfekte Zeitpunkt
gekommen ist, um das Lithiumprojekt Zeus zu erschließen. Ziel ist es, die Bewertung der
umfangreichen Tonsteinressourcen im Jahr 2020 abzuschließen und anschließend den Fokus
auf die Lithiumextraktion zu richten. In den kommenden Jahren soll ein Bergbaubetrieb errichtet
werden, um von der starken Nachfrage im Jahr 2025 und den nachfolgenden Jahrzehnten zu profitieren,
wenn die internationalen Autohersteller kontinuierlich auf Elektrofahrzeuge umsteigen. 

Über Noram Ventures Inc.
Noram Ventures Inc. (TSX-V: NRM; Frankfurt: N7R) ist ein Junior-Explorationsunternehmen mit Sitz
in Kanada, dessen Ziel darin besteht, Lithiumlagerstätten zu erschließen und sich als
kostengünstiger Lieferant für die boomende Lithiumbranche zu etablieren.  Seit seiner
Gründung konzentriert sich das Unternehmen im Rahmen seiner Geschäftstätigkeit vor
allem auf die Exploration von Mineralprojekten. Norams langfristige Strategie besteht darin, ein
multinationales Lithiumunternehmen aufzubauen, das auf die Produktion und den Verkauf von Lithium in
den Märkten Europas, Nordamerikas und Asiens spezialisiert ist. 

Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite: www.noramventures.com. 

FÜR DAS BOARD OF DIRECTORS
gez. Anita Algie
Director und Chief Financial Officer
Büro: (604) 553-2279

Noram Ventures Inc.
Suite 2150 - 555 West Hastings Street
Vancouver, BC, Kanada, V6B 4N6
Tel.: 604-553-2279 
Website: www.noramventures.com 
E-Mail: info@noramventures.com 

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