Der französische Reifenhersteller Michelin gab am Dienstag bekannt, dass er bis 2026 eine operative Marge von 14% anstrebt. Als Grund nannte er den Verkauf von Reifen mit höherer Wertschöpfung, insbesondere für Sport Utility Vehicles (SUVs) und Elektroautos.

Bei seinen Diversifizierungszielen jenseits der Reifen war Michelin vorsichtiger.

Der Konzern, dessen operative Marge im Jahr 2023 bei 12,6% lag, sagte auf einem Investorentag am Dienstag, dass eine Erholung des Volumens, ein starker Produktmix-Effekt und ein Wachstum des Umsatzes ohne Reifen es ihm ermöglichen sollte, im Jahr 2026 ein operatives Segmentergebnis von 4,2 Milliarden Euro (4,57 Milliarden US-Dollar) zu erreichen, verglichen mit 3,6 Milliarden im vergangenen Jahr.

Allerdings senkte der Konzern seine Ziele für das Nicht-Reifengeschäft.

Er geht nun davon aus, dass das Nicht-Reifengeschäft bis 2030 mehr als 20% des Gesamtumsatzes ausmachen wird, gegenüber den zuvor prognostizierten 20% bis 30%.

Dieses Ziel umfasst nun neben dem Reifenvertrieb auch vernetzte Lösungen, Polymere und "Lifestyle". Damit ist es fast erreicht, denn die Aktivitäten außerhalb der Reifenherstellung machen bereits 16% des Umsatzes aus.

"Wir haben immer noch den Ehrgeiz, einen bedeutenden Teil unseres Geschäfts mit diesen anderen Arten von Verbundwerkstoffen zu machen, aber wir werden keine Dummheiten machen, um dieses Niveau zu erreichen", sagte der Vorstandsvorsitzende Florent Ménégaux während einer Präsentationsübertragung.

Michelin erwartet außerdem einen kumulierten freien Cashflow vor Akquisitionen von 5,5 Milliarden Euro im Zeitraum 2024-2026, verglichen mit 4,4 Milliarden Euro zwischen 2021-2023, sagte Finanzvorstand Yves Chapot.

($1 = 0,9198 Euro) (Bericht von Gilles Guillaume, geschrieben von Diana Mandiá, bearbeitet von Susan Fenton)