Die von Pangilinan geführte Metro Pacific Investments Corporation (OTCPK:MPCF.F) prüft die Möglichkeit, den Anteil der Ayala Corporation (PSE:AC) an der Light Rail Transit Line 1 (LRT-1) zu erwerben, nachdem Ayala seine Veräußerungspläne angekündigt hat. Ich denke, wir sind grundsätzlich aus mehreren Gründen [interessiert]. Einer davon ist die Möglichkeit, ein Gebot für MRT-3 (Metro Rail Transit Line 3) abgeben zu können.

Ich verstehe, dass die Regierung das Gleiche tun will, was sie mit dem NAIA (Ninoy Aquino International Airport) gemacht hat, denn wir haben einen ursprünglichen Vorschlag [für MRT-3] eingereicht,? sagte MPIC Chairman, President und Chief Executive Officer Manuel V. Pangilinan am 19. Februar 2024 gegenüber Reportern. Ayala Corp.

will durch die Veräußerung seiner Anteile an seinen Wasser- und Infrastruktureinrichtungen 1 Milliarde Dollar durch Fundraising einnehmen. Das Unternehmen hofft, den Verkauf seiner 35%igen Beteiligung an LRT-1 innerhalb des Jahres abschließen zu können, um sein Portfolio in den Bereichen Immobilien, Telekommunikation und Energie neu auszurichten. MPIC hält über seine Einheit Metro Pacific Light Rail Corp. einen Anteil von 35,8% an der Light Rail Manila Corp.

(LRMC), dem Betreiber der LRT-1. Die restlichen Anteile an LRMC werden von Sumitomo Corp. mit 19,2% und der Macquarie Investments Holdings (Philippines) Pte. Ltd. mit 10%.

Herr Pangilinan sagte, dass die Beteiligung von Ayala als attraktiv angesehen wird, da sie dem Unternehmen einen Vorteil für seine anderen Gebote verschafft und mehr Spielraum für seine Pläne bietet. Nun, zunächst einmal haben sie öffentlich ihre Absicht bekundet, sich zu veräußern. Ich denke, das ist Teil ihres Gesamtplans.

Und ich denke, dass es für uns einfacher wäre, wenn es sich mehrheitlich im Besitz der MPIC befände, also vollständig unter deren Kontrolle. Das gibt uns einfach mehr Möglichkeiten, das zu tun, was wir tun wollen", sagte er.

Die MPIC hat auch ihr Interesse signalisiert, ein Angebot für den Betrieb und die Instandhaltung des MRT-3 abzugeben, da das Verkehrsministerium eine Ausschreibung bevorzugt. Zur Erinnerung: Die San Miguel Corp. wurde zum ursprünglichen Bieter für den MRT-3-Betriebsvertrag erklärt, während die MPIC ebenfalls ein unaufgefordertes Angebot abgab.

Die Regierung strebt eine Privatisierung der MRT-3 an, bevor der Vertrag mit dem MRT-3-Betreiber unter der Führung von Sobrepeña, der Metro Rail Transit Corp. ausläuft. MPIC ist eine der drei wichtigsten philippinischen Einheiten der in Hongkong ansässigen First Pacific Co. Ltd., die anderen sind Philex Mining Corp.

und PLDT Inc. Hastings Holdings Inc., eine Einheit der PLDT Beneficial Trust Fund-Tochter MediaQuest Holdings Inc., hält über die von ihr kontrollierte Philippine Star Group eine Mehrheitsbeteiligung an BusinessWorld.