Leidos und Elroy Air demonstrieren autonome Nachschubdrohne für das U.S. Marine Corps
Am 14. Mai 2024 um 14:00 Uhr
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Leidos und Elroy Air haben die Genehmigung zur Demonstration eines autonomen Medium Aerial Resupply Vehicle ? Expeditionary Logistics (MARV-EL) für das Navy and Marine Small Tactical Unmanned Aircraft Systems Program Office (PMA-263) zu demonstrieren. Die Flugtestaktivitäten sind für Juli 2024 geplant.
Die Entwicklung und Erprobung sind Teil eines im letzten Jahr erteilten Auftrags zur Entwicklung und Demonstration eines unbemannten Flugzeugsystems (UAS), das autonom Bodentruppen im Einsatz für das US Marine Corps versorgen kann. Leidos und Elroy Air werden das Chaparral-System von Elroy Air auf den U.S. ArmyYuma Proving Grounds (YPG), Yuma, Arizona, demonstrieren. Die Chaparral ist ein hybridelektrisches, senkrecht startendes und landendes (hVTOL) Frachtflugzeug mit Auftrieb und Steigfähigkeit.
Das Chaparral-System nutzt die Vorteile des flügelgetragenen Flugs mit elektrischem Antrieb und Turbogenerator für einen effizienten autonomen Betrieb und Einsätze mit größerer Reichweite. Es verfügt über eine fortschrittliche Zelle aus Kohlefaserverbundwerkstoff und modulare, automatisierte Nutzlastkapazitäten, die dazu beitragen, den Personalbedarf im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen zu reduzieren und eine berührungsfreie Logistik zu ermöglichen. MARV-EL ist ein Projekt im Rahmen der PMA-263, das den Kommandeuren eine reaktionsschnelle Fähigkeit zur Unterstützung der Marine Corps Forces bei der Durchführung von Expeditionary Advanced Base (EAB) und anderen verteilten Operationen bieten soll.
MARV-EL soll durch autonome Operationen als unbemanntes logistisches Mittelgewicht fungieren, das die Marineinfanterie im Kampf unterstützt, wenn Boden- oder bemannte Luftfahrzeuge aufgrund von Bedrohungen, Gelände, Wetter oder konkurrierenden Prioritäten nicht verfügbar sind.
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