Kratos Defense & Security Solutions, Inc. gab bekannt, dass seine Space & Missouri Defense Systems Business Unit (SMDS), ein Teil der Defense & Rocket Systems Division (KDRS) von Kratos, den ersten statischen Testschuss des Zeus 1 Feststoffraketenmotors (SRM) in der Anlage von Aerojet Rocketdyne in Camden, Arkansas, erfolgreich durchgeführt hat. Kratos reagierte auf den Bedarf an neuen, erschwinglichen kommerziellen SRMs, die als Trägerraketenstufen für Kratos' Forschungs-, Hyperschall-, ballistische Zielraketen und "andere" Fahrzeuge eingesetzt werden können. Das Unternehmen legte die Anforderungen und Standards für die Zeus 1- und 2-Motoren fest und finanzierte durch interne Investitionen die Entwicklung der Zeus SRM-Designs. Die Familie der Zeus-SRMs wird von Kratos' Hauptlieferanten Aerojet Rocketdyne entwickelt und hergestellt.

Vor dem Zünden wurde der Kratos Zeus 1 Motor auf die niedrigste geplante Betriebstemperatur abgekühlt, um die Motorleistung unter den wichtigsten Zündbedingungen zu bewerten. Der Kratos Zeus 1-Motor zeigte während des gesamten Tests eine nominale Leistung. Die vorläufige Überprüfung der Hardware und der Daten bestätigt die Robustheit des Motordesigns und seine Anwendbarkeit für zahlreiche Kundenanwendungen. Die Leistung des Kratos Zeus1-Motors stellt eine wesentliche Verbesserung gegenüber vergleichbaren älteren SRMs mit demselben relevanten Formfaktor dar, so dass bestehende Nutzlastdesigns und Startinfrastrukturen unverändert bleiben können und gleichzeitig eine schnelle Integration neuer, technologisch führender Systeme und Nutzlasten möglich ist, einschließlich derer, die derzeit von Kratos entwickelt werden.

Diese und andere Eigenschaften bieten den Kunden von Kratos die Möglichkeit, häufiger, schneller und weiter zu fliegen und dabei weniger Stufen zu verwenden, und das zu wesentlich geringeren Kosten. Der Kratos Zeus one ist der erste von zwei Hochleistungs-Feststoffraketenmotoren mit einem Durchmesser von 32,5 Zoll, die im Rahmen des Kratos Zeus-Programms intern entwickelt und finanziert werden. Der größere Zeus 2-Motor soll noch in diesem Jahr statisch getestet werden.