Jindal Steel & Power (JSP) plant die Inbetriebnahme eines 1,2 MTPA Schienen- und Schwerlastwalzwerks in seinem Stahlkomplex in Angul in Odisha. Nach der Inbetriebnahme des neuen Schienenwalzwerks in Angul wird die Gesamtkapazität von JSP zur Herstellung von Schienen 2,2 MTPA betragen. JSP hat in seinem bestehenden 1 MTPA-Schienenwerk in Raigarh, Chattisgarh, Spezialschienen wie 1175 HT, R350 HT, asymmetrische Schienen und 1080HH-Schienen entwickelt.

Diese Schienen sind ein Importsubstitutionsprodukt, das für schwere Achslasten von mehr als 25MT benötigt wird. Diese Schienen werden hauptsächlich von verschiedenen Metro Rail Corporations, Hochgeschwindigkeitskorridoren und dem Bullet Train Projekt verwendet. Das Eisenbahnwerk Raigarh liefert regelmäßig 260 m lange Schienen an die indische Eisenbahn, DFCCs und andere wichtige Projekte von nationaler Bedeutung.

Diese langen Schienen mit minimalen Schweißnähten sind ein Schlüsselelement zur Erhöhung der Sicherheit und des Komforts der Gleise. Die Spezialschienen von JSP in der Qualität 1080 HH werden bei fast allen U-Bahnen und RRTS-Systemen in Indien eingesetzt. Diese Schienen werden auch bei speziellen Projekten von nationaler zivil-militärischer Bedeutung eingesetzt, die abgelegene Verbindungen in schwierigem Gelände betreffen, wie z.B. das USBRL Projekt (J&K) und das Sivok - Rangpo Projekt in Westbengalen.

Um den Aufbau einer zukunftsfähigen nationalen Eisenbahninfrastruktur zu unterstützen, hat JSP erfolgreich 60E1 1175 wärmebehandelte (HT) Schienen entwickelt, die für Hochgeschwindigkeitsanwendungen und hohe Achslasten geeignet sind. Die indische Eisenbahn hat mit der Modernisierung des indischen Schienensystems begonnen, um eine Achslast von mehr als 25 Mio. Tonnen und eine Geschwindigkeit von bis zu 200 km/Stunde zu erreichen. JSP exportiert seine "Made in India"-Schienen auch in mehrere Länder der Welt.

JSP hat auch spezielle Schienenblöcke für die europäischen Eisenbahnen geliefert und sich damit als Schienenhersteller von Weltrang positioniert.