Die südkoreanische Hyundai Motor Group und LG Energy Solution Ltd (LGES) gaben am Freitag bekannt, dass sie eine 4,3 Milliarden Dollar teure Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge (EV) in den USA bauen werden, um von Steuergutschriften zu profitieren.

Die Hersteller müssen die neuen US-Beschaffungsanforderungen für EV-Batteriekomponenten und kritische Mineralien einhalten, damit die Käufer ihrer Fahrzeuge Steuergutschriften von bis zu 7.500 Dollar im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) erhalten können.

Fahrzeuge von Hyundai Motor Co und dem Schwesterunternehmen Kia Corp sind derzeit nicht förderfähig.

Hyundai und LGES erklärten, dass der Bau der Fabrik im Bundesstaat Georgia in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 beginnen wird und die Batterieproduktion frühestens Ende 2025 aufgenommen werden kann.

Die Fabrik wird eine jährliche Produktionskapazität von 30 Gigawattstunden (GWh) haben, genug für 300.000 Elektroautos, sagten sie.

Die Hyundai Motor Group, der drittgrößte Automobilhersteller der Welt (gemessen an den Fahrzeugverkäufen), baut in Bryan County im US-Bundesstaat Bryan, wo die gemeinsame Fabrik mit LGES angesiedelt sein wird, Produktionsanlagen für Elektrofahrzeuge und Batterien.

LGES und die Hyundai Motor Group, zu der Hyundai Motor, Kia und der Autoteilehersteller Hyundai Mobis Co Ltd gehören, werden jeweils 50 % an dem Joint Venture halten.

LGES beliefert Automobilhersteller wie Tesla Inc und General Motors Co.

"Zwei starke Marktführer in der Automobil- und Batterieindustrie haben sich zusammengetan. Gemeinsam sind wir bereit, den Übergang zur Elektromobilität in Amerika voranzutreiben", sagte LGES-CEO Youngsoo Kwon in einer Erklärung.

Im April schloss Hyundai Motor in den Vereinigten Staaten ein 5 Milliarden Dollar schweres Joint Venture mit SK On, einer Batterieeinheit von SK Innovation Co Ltd, ab und verstärkte damit seine Bemühungen um die Elektrifizierung seines größten Marktes.

($1 = 1.320,9300 Won) (Berichte von Hyunsu Yim, Ju-min Park; Redaktion: Ed Davies und Christopher Cushing)