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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
452,3 JPY | -2,23 % | -7,83 % | -2,40 % |
Stärken
- Die Aktie weist mit einer Unternehmensbewertung, die auf 0.35 X Umsatz geschätzt wird, ein sehr niedriges Bewertungsniveau auf.
- Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
Schwächen
- In Prozent des Umsatzes und ohne Berücksichtigung von Rückstellungen und Abschreibungen hat das Unternehmen relativ niedrige Margen.
- Die Rentabilität der Geschäftsaktivität stellt eine wesentliche Schwäche des Unternehmens dar.
- Der Konzern zahlt keine oder nur wenig Dividende aus und gehört daher nicht zur Kategorie der renditestarken Unternehmen.
- Die Revisionen der Umsatzerwartungen für das abgelaufene Jahr tendieren deutlich nach unten. Die Prognosen zu den Verkaufszahlen wurden von den Analysten regelmäßig nach unten korrigiert.
- In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten zwölf Monaten wurde der Analystenkonsens stark nach unten korrigiert.
- Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Auto / Truck - Hersteller
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
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-2,40 % | 1,71 Mrd. | C+ | ||
+35,50 % | 303 Mrd. | C+ | ||
+18,88 % | 81,14 Mrd. | B- | ||
+5,58 % | 70,87 Mrd. | B | ||
+19,41 % | 54,14 Mrd. | C+ | ||
+4,92 % | 52,06 Mrd. | C+ | ||
+27,62 % | 52,02 Mrd. | C+ | ||
+28,00 % | 44,03 Mrd. | B | ||
+22,60 % | 39,58 Mrd. | C | ||
+18,24 % | 28,03 Mrd. | B |
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Vorhersagbarkeit
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