Gold Standard Ventures Corp. hat die Ergebnisse einer soliden Machbarkeitsstudie für sein zu 100 % unternehmenseigenes Projekt South Railroad in Elko, Nevada, vorgelegt. Die Machbarkeitsstudie unterstützt einen technisch unkomplizierten Tagebau- und Haufenlaugungsbetrieb mit geringer Kapitalintensität, der eine rasche Amortisation und ein im Vergleich zu anderen Unternehmen führendes finanzielles Ertragsprofil bietet, was das Unternehmen in die Lage versetzt, die Lebensdauer der Mine zu verlängern, die Mineralreserven und Mineralressourcen zu erweitern und aufregende Explorationsmöglichkeiten innerhalb des über 21.000 Hektar großen Landpakets von Gold Standard im produktiven Carlin Trend zu verfolgen. Die Mineralressourcenschätzungen für Dark Star, Pinion, POD /Sweet Hollow, Jasperoid Wash und North Bullion wurden in Übereinstimmung mit NI 43-101 erstellt. Die Mineralressourcenschätzungen basieren auf einem Goldpreis von 1.750 $ pro Unze. Die Mineralressourcen sind in den in diesem Dokument gemeldeten Mineralreserven enthalten. Die Mineralreservenschätzungen für Dark Star und Pinion basieren auf einem Tagebauplan und einem Produktionsplan, der in der Machbarkeitsstudie beschrieben wurde. Die Schätzung der Mineralreserven für das Projekt South Railroad. Die nachgewiesenen und wahrscheinlichen Mineralreserven belaufen sich auf 65,2 Millionen Tonnen mit 0,77 g Au/t und enthalten 1,60 Millionen Unzen Gold und 6,1 Millionen Unzen Silber. Die Mineralreservenschätzung basiert auf einem Goldpreis von 1.450 $ pro Unze. Die Machbarkeitsstudie sieht einen Tagebau bei den Lagerstätten Dark Star und Pinion vor. Die Mineralressourcen in den Lagerstätten POD /Sweet Hollow, North Bullion oder Jasperoid Wash sowie die potenziellen Mineralressourcen in der Zone Pinion SB und den LT-Zielen wurden im Rahmen der Machbarkeitsstudie nicht berücksichtigt und sind weiterhin Gegenstand laufender Explorationen. Die Mine ist als traditioneller Lkw- und Schaufelbetrieb mit einem Jahr Vorproduktion und acht Jahren Nachförderung konzipiert. Das Erz wird als "Run-of-Mine" (“ROM”) zu einem Laugungspad transportiert und dort verarbeitet. In der Grube Dark Star sollen insgesamt 29,2 Millionen Tonnen ROM-Erz mit einem Durchschnittsgehalt von 0,90 g Au/t abgebaut werden, wobei die Abbaugeschwindigkeit in den ersten sechs Betriebsjahren relativ konstant sein soll. Der Abbau aus der Grube Pinion soll insgesamt 36,0 Millionen Tonnen ROM-Erz mit einem Durchschnittsgehalt von 0,66 g Au/t und 5,3 g Ag/t liefern. Die ROM-Erzlieferungen aus den beiden Gruben belaufen sich auf insgesamt 65,2 Mio. Tonnen mit einem Durchschnittsgehalt von 0,77 g Au/t. Die Tagebaugruben wurden so konzipiert und geplant, dass die Rentabilität des Projekts maximiert wird. Die Optimierung der Grubenneigung wurde anhand der im Jahr 2020 erhobenen geotechnischen Daten durchgeführt. Dark Star besteht aus vier Phasen und Pinion aus fünf Phasen. Das Abraumverhältnis über die gesamte Lebensdauer der Mine (LOM”) wird bei Dark Star 2,80 und bei Pinion 5,15 betragen. Der Abbau erfolgt mit konventionellen Bohr-/Spreng-/Lade-/Fördermethoden auf 9,1-Meter-Bänken. Zwei 23-m3-Hydraulikschaufeln und ein 19-m3-Lader werden eine Flotte von 13 Lkw mit einer Nutzlast von 181 Tonnen beladen, die zwischen den beiden Tagebauen verkehren.