Gladiator Metals Corp. gab bekannt, dass die Bohrungen auf dem Kupferprojekt Cowley Park im Whitehorse Copper Project wieder aufgenommen wurden. Ein 4.000 m langes Diamantbohrprogramm hat auf dem Cowley Park Grundstück begonnen, um die identifizierte hochgradige Kupfer-Skarn-Mineralisierung zu testen.

Das Programm wird die Erweiterungen des Streichens und der Tiefe der Mineralisierung testen und Gladiator ein besseres Verständnis des Mineralisierungspotenzials innerhalb des Whitehorse-Kupferprojekts ermöglichen. Gladiator ist mit 8,2 Mio. $ Barmitteln (Stand 26. September) vollständig finanziert, um sein ehrgeiziges Explorationsprogramm auf dem Kupferprojekt Whitehorse zu erweitern. Das aktuelle Bohrprogramm zielt auf Erweiterungen der identifizierten hochgradigen Mineralisierungstrends durch Step-Out-Bohrungen ab, die sich vor allem südlich und südöstlich der identifizierten Mineralisierung befinden, einschließlich der Fortsetzung des bisher südöstlichsten Bohrlochs 19-CP-08, das 43,28 m @ 2,24% Cu aus 93,27 m ergab.

Das Whitehorse Kupferprojekt ist ein fortgeschrittenes Kupfer (Cu) ± Molybdän (Mo) ± Silber (Ag) ± Gold (Au) Skarn-Explorationsprojekt im Yukon Territorium, Kanada. Das Grundstück umfasst 314 zusammenhängende Claims mit einer Fläche von etwa 5.380 Hektar (13.294 Acres) im Whitehorse Mining District. Die Kupfermineralisierung wurde erstmals 1897 im Whitehorse Copper Belt, wie er später genannt wurde, entdeckt.

Der Whitehorse Copper Belt umfasste mehr als 30 kupferhaltige Vorkommen, vor allem Skarnvorkommen, die sich über eine Fläche von 35 mal 5 km in einem nordwestlich verlaufenden Bogen erstrecken. Seit dieser Zeit wurden Explorations- und Bergbauarbeiten in unregelmäßigen Abständen durchgeführt, wobei die Hauptproduktionszeit zwischen 1967 und 1982 lag, als insgesamt 267.500.000 Pfund Kupfer, 225.000 Unzen Gold und 2.838.000 Unzen Silber aus 11,1 Millionen Tonnen mineralisiertem Skarnerz gefördert wurden (Watson, 1984). Das Projekt ist über zahlreiche Zufahrtsstraßen und -wege zugänglich, die innerhalb von 2 km vom South Klondike Highway und dem Alaska Highway liegen.

Im gesamten Projektgebiet gibt es ein ausgedehntes Netz historischer Schotterexplorations- und Transportstraßen, die einen hervorragenden Zugang zum Großteil des Claim-Pakets bieten. Der Zugang zu bestehenden Stromanlagen ist über das Hauptstromnetz von Yukon möglich.