Getlink, der Betreiber des Kanaltunnels, kündigte am Donnerstag an, dass er 2022 einen historischen Umsatz erzielen werde, da sich der Verkehr zwischen Frankreich und Großbritannien beschleunigt habe und ElecLink, das den Stromaustausch zwischen den beiden Ländern ermöglicht, in Betrieb genommen wurde.

Die französische Gruppe verzeichnete im letzten Jahr einen konsolidierten Umsatz von 1,606 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 107% im Jahresvergleich bei konstanten Wechselkursen entspricht.

Im Zeitraum Oktober-Dezember stieg der Umsatz im Jahresvergleich um 152% auf 562,70 Millionen Euro.

"Der Erfolg unserer kundenorientierten Strategie und die erfolgreiche Inbetriebnahme unserer ElecLink-Stromverbindung zwischen Frankreich und Großbritannien ermöglichen es uns, unser Wachstum zu beschleunigen", kommentierte der Generaldirektor der Gruppe, Yann Leriche, in einer Pressemitteilung.

Mit einem Umsatz von 1,049 Mrd. EUR im vergangenen Jahr, was einem Anstieg von 63% im Jahresvergleich entspricht, erreichte Eurotunnel "ein Niveau, das in diesem Umfang noch nie erreicht wurde", so Getlink.

Im Bereich Passenger Shuttle stieg die Anzahl der PKWs im Vergleich zu 2021 um mehr als das Doppelte auf über 2,1 Millionen im letzten Jahr. Insgesamt wuchs das Shuttle-Geschäft um 53% im Jahresvergleich und erzielte einen Umsatz von 732 Mio. EUR.

Getlink konnte den Umsatz seines Schienennetzes im letzten Jahr um 90% auf 295 Millionen Euro steigern.

Eurostar, einer der Hauptkunden von Getlink, verzeichnete einen Anstieg der Passagierzahlen um 407% auf fast 8,3 Mio. Nutzer, was von Getlink auf die Erholung des Tourismus nach der Gesundheitskrise durch das Coronavirus zurückgeführt wird.

ElecLink wurde im Mai letzten Jahres in Betrieb genommen und hat seitdem einen Umsatz von 420 Mio. EUR erwirtschaftet, davon 277,90 Mio. EUR im Zeitraum Oktober-Dezember "in einem besonders volatilen Markt", wie Getlink feststellte.

Yann Leriche sagte im letzten Jahr, dass Getlink von der Energiekrise in Frankreich und den unerwarteten Wartungsarbeiten und Streiks in der Branche profitieren könnte.

(Reportage Dina Kartit; deutsche Version Jean Terzian, bearbeitet von Matthieu Protard)