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Der Umsatz der französischen Gruppe belief sich im letzten Quartal 2023 auf 423 Millionen Euro, verglichen mit einem neu berechneten Umsatz von 562 Millionen Euro im Jahr zuvor.
Getlink sagte, dass die Anzahl der von den Eurotunnel-Shuttles transportierten LKWs während des Quartals um 13% gesunken sei, was auf das schwache wirtschaftliche Umfeld in Großbritannien und den verstärkten Wettbewerb von Fährgesellschaften zurückzuführen sei, die "von den Sozialmodellen abweichen, die für die britische und französische Inlandsschifffahrt gelten".
Das Passagier-Shuttle-Geschäft blieb in diesem Zeitraum stabil.
Die Einheit ElecLink, die den Stromaustausch zwischen Frankreich und Großbritannien ermöglicht, verzeichnete einen Rückgang des Quartalsumsatzes um 53% auf 132 Mio. Euro, "eine erwartete Folge der geringeren Strompreisunterschiede zwischen Frankreich und Großbritannien", erklärte die Gruppe.
Getlink erklärte, dass bis zum 31. Dezember 2023 bereits 65% der ElecLink-Verbindungskapazität für das Geschäftsjahr 2024 verkauft worden seien, was einen Umsatz von fast 281 Mio. EUR generieren dürfte.
Im Gesamtjahr belief sich der Umsatz von Getlink auf 1,829 Mrd. EUR, was einem Anstieg von 14% entspricht und laut Yann Leriche, dem Generaldirektor der Gruppe, eine "historische" Leistung darstellt.
Getlink bekräftigte sein Vertrauen in seine Fähigkeit, im Gesamtjahr 2023 einen Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation (Ebitda) von über 910 Mio. EUR zu erzielen.
(Dagmarah Mackos; französische Version Camille Raynaud)
