Das Joint Venture mit dem Codenamen "Horse" von Renault und "Rubik" von Chinas Geely wurde im November letzten Jahres unterzeichnet, um effizientere Benzinmotoren und Hybridsysteme zu entwickeln - zu einer Zeit, in der sich die Autoindustrie auf den kapitalintensiven Übergang zu batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen konzentriert.

Renault und Geely wollen das JV bis Ende 2023 zu einem führenden Anbieter von Verbrennungs- und Hybridmotoren für die Autoindustrie machen, mit 19.000 Mitarbeitern und einem Jahresumsatz von 15 Milliarden Euro (16,3 Milliarden Dollar).

Renault hat bereits gesagt, dass das Horse-Projekt 17 Werke haben wird - acht des französischen Automobilherstellers in Lateinamerika, Europa und der Türkei - und neun von Geely.

Zwei Personen sagten am Mittwoch gegenüber Reuters, dass von den neun Werken, die von Geely und Aurobay - der 2021 von Volvo Cars und Geely gegründeten Einheit für Verbrennungsmotoren, die sich jetzt vollständig im Besitz von Geely befindet - stammen, acht in China und eines im schwedischen Skovde angesiedelt sind.

Das künftige Joint Venture wird auch zwei Forschungs- und Entwicklungszentren (F&E) von Geely-Aurobay haben, eines in Hangzhou Bay in China und das andere in Göteborg in Schweden. Renault wird drei F&E-Zentren in Lateinamerika und Europa in das JV einbringen.

"Das zeigt, dass die Standorte sehr komplementär und global ausgewogen sind", sagte eine Quelle gegenüber Reuters.

Eine Sprecherin von Geely Europe lehnte eine Stellungnahme ab.

Geely wird alle seine Motoren- und Getriebewerke in das Joint Venture einbringen, nicht aber seine elektrischen Antriebsstränge.

Die EV-Technologie von Renault wird von Horse getrennt bleiben und den Kern der zukünftigen Einheit "Ampere" bilden.

Die Strategie von Renault, wieder in das Rennen um die Elektrifizierung einzusteigen, beinhaltet einen Börsengang von Ampère, der noch in diesem Jahr stattfinden könnte.

Geely und Renault haben erklärt, dass das Gemeinschaftsunternehmen eine jährliche Produktionskapazität von mehr als fünf Millionen Verbrennungs-, Hybrid- und Plug-in-Hybridmotoren und -Getrieben haben soll.

Saudi Aramaco wird sein Know-How über E-Treibstoffe und Wasserstoff zur Verfügung stellen.

($1 = 0,9212 Euro)