Firebird Metals Limited gibt ein Entwicklungsupdate für sein Oakover Manganprojekt ("Oakover"). Firebird hat erfolgreiche Auslaugungstests an jeder Erzdomäne von Oakover durchgeführt. Dies ist die erste Stufe der Testarbeiten, die für die Entwicklung und Produktion von hochreinem Mangansulfat-Monohydrat (HPMSM) für die Batterieindustrie erforderlich sind. Mehrere Scouting-Laugungstests wurden mit Oakover-Mn-Einsatzmaterial durchgeführt, das zerkleinert, gesiebt und gewaschen, aber nicht weiter aufbereitet worden war (Erzsortierung/DMS).

Das Testmaterial wurde aus Diamantbohrkernen aus allen Manganerz-Domänen der Lagerstätten Sixty Sixer, Jay-Eye und Karen gewonnen. Diese Testrunde erwies sich als sehr effektiv und lieferte hervorragende Ergebnisse bei der Mn-Extraktion und, was besonders wichtig ist, liefert dem Unternehmen ideale stöchiometrische Verhältnisse für die nächste Stufe der Fällungsreaktionen und die Entfernung von Verunreinigungen, um letztendlich HPMSM-Kristalle herzustellen. Zu den wichtigsten Ergebnissen des Programms gehören: Das Erz ist für eine reduktive saure Laugung geeignet.

93-97% Mn-Extraktion in 4 Stunden. Durch die Reaktion erzeugte Wärme. Mn-Konzentrationen von 70-140 g/l in der Pregnant Leach Solution.

Nach den positiven Ergebnissen der ersten Phase des hydrometallurgischen Testprogramms hat Firebird sofort mit einer HPMSM-Scoping-Studie begonnen. Die wichtigsten Bereiche der Scoping-Studie umfassen: Weitere Testarbeiten zur Auslaugung. Durchführung von Tests zur Ausfällung und Entfernung von Verunreinigungen.

Durchführung von HPMSM-Kristallisationstests an gereinigten Flüssigkeiten. Bestätigung des hydrometallurgischen Fließschemakonzepts mit Hilfe von Testarbeiten und Simulationen. Durchführung von vorläufigen Kostenstudien, um den wirtschaftlichsten Prozess für die Produktion von HPMSM zu ermitteln.

Kombination der wichtigsten Entwicklungsaspekte aus der Scoping-Studie für Mangankonzentrat. Marketing-Studie über die Nachfrage/Angebot und die Preisgestaltung in der Industrie. Firebird wird nun zur nächsten Testphase übergehen, die die Entfernung von Verunreinigungen beinhaltet.

Dies ist ein entscheidender Schritt in der Verarbeitungsphase, der erfolgreich abgeschlossen werden muss, um die strengen Spezifikationen für die Produktion von hochreinem Mangansulfat in Batteriequalität zu erfüllen. Firebird geht davon aus, dass der Zeitrahmen für den Abschluss der Scoping-Studie innerhalb der nächsten 12 Monate liegen wird. Der Hauptmarkt und Hauptverbraucher von Mangan ist nach wie vor die Stahlindustrie, die weiterhin eine robuste, langfristige Nachfrage nach Manganerzen und -konzentraten aufweist.

Es gibt keinen Ersatz für Mangan in Stahl. Wichtig ist auch, dass die Nachfrage nach Mangan aus dem Sektor der Lithium-Ionen-Batterien für den Einsatz in Elektrofahrzeugen weiterhin exponentiell wächst und einen weiteren wichtigen Markt für Angebot und Verbrauch bildet. Es wird geschätzt, dass etwa 90 kg Mangan pro Elektrofahrzeug verbraucht werden (CPM Group).

Mangan ist eine wichtige chemische Verbindung in der Batteriekathode und spielt eine entscheidende Rolle in NMC-Batterien (Nickel, Mangan, Kobalt). Jüngste neue Entwicklungen unter der Leitung des chinesischen Batteriegiganten Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) haben dazu geführt, dass Mangan in Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) eingesetzt wird, wobei die neue Batterie den Namen Lithium-Mangan-Eisen-Phosphat (LMFP) trägt. LFP-Batterien werden sowohl in Elektrofahrzeugen als auch im breiteren Sektor der Energiespeicherung eingesetzt.

Die Hersteller von Elektrofahrzeugen und Batteriekathoden haben angekündigt, dass sie den Mangangehalt erhöhen wollen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Batterien und Elektrofahrzeuge zu verbessern und gleichzeitig die Energiedichte zu erhalten. Der wachsende Markt für Elektrofahrzeuge und die Änderungen bei den Batteriekathoden werden zu einer größeren Nachfrage und einem Wachstum bei hochreinem Mangansulfat führen.