IRW-PRESS: dynaCERT Inc.: Die HydraGEN-Technologie von dynaCERT unterstützt den ersten
Hybrid-Wasserstoff-Diesel-Race-Truck bei der Rallye Dakar Classic

TORONTO, ON--(24. November 2023) / IRW-Press / - dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FWB:
DMJ) (dynaCERT oder das Unternehmen), ein weltweit führender Anbieter von Technologien zur
Reduzierung von Kohlenstoffemissionen, hat mit dem französischen Team HoleShot Competition eine
Vereinbarung zur Unterstützung seines MAN-Race-Trucks bei der Dakar Classic 2024 getroffen.

Der MAN-Race-Truck Nr. 915 des französischen Teams für die Rallye Dakar Classic wurde
mit einer HydraGEN HG1-Einheit ausgestattet, die den Motor des Race-Trucks mit Wasserstoff und
zusätzlichem Sauerstoff versorgt. Die patentrechtlich geschützte HydraGEN-Technologie von
dynaCERT wurde entwickelt, um den Ausstoß von Treibhausgasen, NOx, CO2, THC und Feinstaub im
Vergleich zu anderen Diesel-Lkw, die an der Rallye Dakar Classic teilnehmen, zu reduzieren.

Die Rallye Dakar Classic ist ein sehr anspruchsvolles Offroad-Rennen, bei dem sich die
Widerstandsfähigkeit der Teilnehmer auf Langstrecken-Etappen in der Wüste zeigt. Die
Rallye Dakar Classic 2024 wird in Saudi-Arabien stattfinden, wo das Rennen über eine Strecke
von 5.000 Kilometern und 14 Renntagen ausgetragen wird, mit nur einem Ruhetag nach der Hälfte
der Strecke.

Die Rallye Dakar Classic wird eine Möglichkeit sein, die Leistung der Einheiten von dynaCERT
zur bedarfsgerechten Wasserstoffproduktion in einer Umgebung mit heißem Wetter, harten
Stößen und Vibrationen und in einem anspruchsvollen Betriebsmodus zu demonstrieren.

Alexandre Lemeray, Leiter des HoleShot Competition Team, das bereits 10 Mal an der Rallye Dakar
Classic teilgenommen hat, meint: Wir sind stolz darauf, mit einem internationalen Unternehmen wie
dynaCERT zusammenzuarbeiten, das sich der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen widmet. Wir wollen
mit der Unterstützung von dynaCERT zeigen, dass der Motorsport weniger umweltschädlich
sein kann. Das war der Ausgangspunkt für unsere Gespräche mit dem Unternehmen, als wir es
gebeten haben, uns auf unserer Reise zur Rallye Dakar Classic zu begleiten. HydraGEN wird bereits
von Lastkraftwagen im Straßenverkehr eingesetzt, daher freue ich mich, dass wir mit dieser
Technologie unter Beweis stellen können, dass die Hybridisierung von Dieselmotoren mit
Wasserstoffenergie im Lkw-Rennsport möglich ist, vor allem bei einer Veranstaltung wie der
Rallye Dakar Classic, die mitten in der Natur stattfindet. ASO, der Veranstalter der Rallye Dakar
Classic, unternimmt seit Jahren große Anstrengungen, um die CO2-Bilanz seiner Veranstaltungen
zu reduzieren. Wir freuen uns, dass wir unseren Beitrag dazu leisten können.
Stéphane Gervais, Vice President Marketing von IPMD SAS, dem Vertriebspartner von dynaCERT
in Frankreich, erklärt: Einen Beitrag zur Verbesserung der Nachhaltigkeit von Rennfahrzeugen zu
leisten, ist eine neue Herausforderung für dynaCERT. Wir freuen uns sehr, mit dem HoleShot
Competition Team bei der Rallye Dakar Classic 2024 zusammenzuarbeiten, da es über eine
große Erfahrung in dieser Art von Wettbewerb verfügt. Die Zusammenarbeit mit einem Team
beim härtesten und legendärsten Offroad-Langstreckenrennen als unseren ersten Schritt in
den Motorsport ist eine Herausforderung, auf die wir uns sowohl in technischer als auch menschlicher
Hinsicht freuen.
Enrico Schläpfer, Vice President International Sales von dynaCERT, sagt dazu: Durch die enge
Zusammenarbeit mit dem HoleShot Competition Team und unserem französischen Vertriebspartner
IPMD SAS mit Sitz in Chambly (Frankreich) können wir unsere HydraGEN-Technologie während
der Rallye Dakar Classic einem breiten Publikum vorstellen und die Dekarbonisierung im Motorsport
und in der Transportindustrie fördern. Die Hybridisierung von Dieselmotoren mit der
HydraGEN-Technologie soll es den Anwendern ermöglichen, die Emissionen schon heute auf breiter
Ebene zu reduzieren und die Branche insgesamt sauberer und grüner zu machen.

Über dynaCERT Inc.

dynaCERT Inc. produziert und vertreibt eine Technologie zur Reduktion von CO2-Emissionen,
zusammen mit der firmeneigenen HydraLytica-Telematik, einem Mittel zur Überwachung des
Kraftstoffverbrauchs und zur Berechnung von THG-Emissionseinsparungen, das für die Verfolgung
möglicher zukünftiger Kohlenstoffgutschriften für die Verwendung mit
Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Im Rahmen der international immer wichtiger werdenden
Wasserstoffwirtschaft erzeugen wir mit unserer patentierten Technologie anhand eines einzigartigen
Elektrolysesystems nach Bedarf Wasserstoff und Sauerstoff. Diese Gase werden über die
Luftzufuhr eingebracht, um die Verbrennung zu optimieren, was nachweislich zu einem geringeren
CO2-Ausstoß und einem verbesserten Brennstoffwirkungsgrad beiträgt. Unsere Technologie
ist mit vielen Arten und Größen von Dieselmotoren kompatibel, wie sie in PKWs,
Kühlanhängern, bei Bauarbeiten im Gelände, in der Stromerzeugung, in Bergbau- und
Forstmaschinen zum Einsatz kommen. Website: www.dynaCERT.com.

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wesentlich von den erwarteten Ergebnissen, Leistungen oder Erfolge abweichen, die in solchen
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Informationen, die sich auf IPMD SAS, die Rallye Dakar Classic und HoleShot Competition oder das
HoleShot Competition Team beziehen, nicht unabhängig überprüft werden. Es kann nicht
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unsere Strategien und Geschäftspläne die erwarteten Vorteile bringen werden; die
Verfügbarkeit und die Investitionskosten; die Fähigkeit, neue Produkte und Technologien zu
identifizieren und zu entwickeln und damit kommerziellen Erfolg zu haben; die Höhe der
erforderlichen Ausgaben, um die Qualität von Produkten und Dienstleistungen aufrechtzuerhalten
und zu steigern; Änderungen der Technologie sowie von Gesetzen und Vorschriften; die
Ungewissheit der aufstrebenden Wasserstoffwirtschaft, einschließlich der
Wasserstoffwirtschaft, die sich in einem nicht erwarteten Tempo entwickelt; unsere Fähigkeit,
strategische Beziehungen und Vertriebsvereinbarungen zu erzielen und aufrechtzuerhalten; sowie die
anderen Risikofaktoren, die in unserem Profil auf SEDAR unter www.sedar.com beschrieben werden. Die
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Für das Board 
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