Cordel Group PLC gibt eine Vereinbarung mit der National Transport Research Organisation ("NTRO") über die Lieferung von Technologie zur Automatisierung von Sicherheitsbewertungen von Bahnübergängen in Australien bekannt. In Phase 1 des Optimierungsprojekts Australian Level Crossing Assessment Model ("ALCAM"), das vom Department of Transport and Planning Victoria in Zusammenarbeit mit dem Australasian Centre for Rail Innovation und dem Australian Road Research Board (ARRB/NTRO) durchgeführt wurde, ging es darum, geeignete Technologien für den Ersatz von manuellen Inspektionen zu identifizieren und diese mit Branchenexperten zu testen. Mit der Bestätigung praktikabler Lösungen für den Ersatz manueller Inspektionen gab Cordel bekannt, dass es den Zuschlag für Phase 2 des Projekts erhalten hat, die darauf abzielt, eine effiziente und kostengünstige Technologie für ALCAM-Bewertungen zu demonstrieren.

Cordel wird ARRB/NTRO bei der Durchführung einer umfassenden virtuellen Bewertung von Bahnübergängen unterstützen. Dabei werden die gesammelten Daten aus verschiedenen Quellen genutzt, um die Sicherheit, die allgemeine Machbarkeit, die Kosteneffizienz und andere Faktoren im Zusammenhang mit Bahnübergängen zu bewerten. Cordel wird die vorhandenen LiDAR-Daten (Light Direction and Ranging) der ARTC (Australian Rail Track Corporation) und andere von Dritten zur Verfügung gestellte Daten nutzen, um bestehende KI- und Automatisierungsdienste einzusetzen, um den virtuellen Bewertungsprozess zu beschleunigen. Darüber hinaus wird Cordel dem NTRO-Projektteam Zugang zur Cordel-Visualisierungssoftware gewähren, um eine effektive Analyse und Interpretation der Daten während des Bewertungsprozesses zu ermöglichen.

Die Tests werden voraussichtlich bis zum 28. Juni 2024 laufen und bei Erfolg in weiteren Schritten auf das gesamte Schienennetz ausgeweitet werden.