Clean Logistics SE hat auf dem Flugplatz Stade in Niedersachsen seinen ersten wasserstoffbetriebenen Null-Emissions-LKW fyuriant der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Serienmodell wird von zwei 120kW PRISMA Brennstoffzellensystemen angetrieben, die von Shanghai REFIRE Technology Ltd. (REFIRE) entwickelt und hergestellt wurden, die unter allen Fahrbedingungen eine erstklassige Leistung bieten. Clean Logistics und REFIRE haben gemeinsam gezeigt, dass der Ersatz der traditionellen Dieselantriebe in bestehenden Fahrzeugen durch Brennstoffzellensysteme und Elektromotoren ein gangbarer Weg zur Dekarbonisierung des kommerziellen Verkehrs ist, vom Nahverkehr bis zum Schwerlastverkehr.

Während OEM-Lkw-Hersteller in der Regel mehrere Jahre benötigen, um ein neues Modell zu entwickeln und zu produzieren, stellt fyuriant eine sofortige, saubere Alternative zum Diesel dar - etwas, das Deutschland und die Europäische Union zu beschleunigen hoffen. Der neue Lkw von Clean Logistics ist mit vielen technischen Innovationen ausgestattet. Die eingebauten Kraftstofftanks können bis zu 43 kg komprimierten Wasserstoff aufnehmen, was eine Reichweite von über 400 km und eine Betankungszeit von weniger als 15 Minuten ermöglicht.

Die von den PRISMA-Brennstoffzellensystemen erzeugte Elektrizität wird an die Elektromotoren in den Radnaben geliefert, die ein maximales Drehmoment von 17.000 Nm liefern. Die beeindruckende Leistung und Beschleunigung wurde in einer Weltpremiere unter Beweis gestellt, als der neue Lkw in einer Serie von 6 Drag-Races gegen einen Diesel-Lkw mit identischem Fahrgestell antrat. Der Fyuriant erreichte die Ziellinie auf der Landebahn des Flugplatzes Stade in jedem Rennen als Erster, auch bei voller Beladung mit einer typischen Frachtbox.

Während REFIRE bereits über Produktionskapazitäten für die Lieferung von Zehntausenden von PRISMA-Systemen pro Jahr verfügt, rüstet sich Clean Logistics jetzt mit einer neuen, über 10.000 Quadratmeter großen Produktionshalle in seinem Werk in Winsen (Luhe) für die steigende Nachfrage. Das Unternehmen rechnet damit, ab dem vierten Quartal 2023 bis zu 450 Fahrzeuge pro Jahr ausliefern zu können. Das Projekt wurde vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der Umsetzung der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie (MFS) der Bundesregierung gefördert.

Die Fördermaßnahme mit einer Gesamtsumme von rund 3,3 Millionen Euro wurde von der NOW GmbH koordiniert.