Die China Rundong Auto Group Limited hat eine vorläufige Gewinnprognose des Konzerns für das am 31. Dezember 2019 endende Geschäftsjahr vorgelegt. Der Verwaltungsrat teilte den Aktionären der Gesellschaft und potenziellen Anlegern mit, dass der Verwaltungsrat auf der Grundlage der vorläufigen Bewertung des letzten ungeprüften Jahresabschlusses der Gruppe für die 11 Monate bis zum 30. November 2019 und anderer Informationen, die dem Verwaltungsrat derzeit zur Verfügung stehen, davon ausgeht, dass die Gruppe für das am 31. Dezember 2019 endende Jahr im Vergleich zum am 31. Dezember 2018 endenden Jahr einen erheblichen Anstieg des Nettoverlustes verzeichnen wird. Der Verwaltungsrat ist der Ansicht, dass der erwartete Anstieg des Nettoverlustes für das Jahr in erster Linie auf die folgenden Faktoren zurückzuführen ist: 1. In der zweiten Jahreshälfte 2019 wies der Pkw-Markt in China weiterhin ein negatives Wachstum auf, insbesondere während der Volatilitätsphase, in der sich die Weltwirtschaft insgesamt verlangsamt hat, die Handelskonflikte zwischen China und den USA sich verschärft haben und die Wachstumstreiber der Binnenwirtschaft einen Wandel durchlaufen, die Einkommenserwartungen der Verbraucher und das Vertrauen in den Automobilkonsum in gewissem Umfang zurückgegangen sind. In den ersten 11 Monaten des Jahres 2019 waren die Pkw-Verkäufe in China düster und gingen insgesamt um etwa 10,5 % im Vergleich zum Vorjahr zurück, so der Bericht des chinesischen Verbands der Automobilhersteller. Das Gesamtvolumen der Neuwagenverkäufe der Gruppe ging im Laufe des Jahres zurück, was zu einem geringeren After-Sales-Volumen und einem geringeren Gesamtumsatz führte; 2019 wurden die geltenden nationalen fünf Emissionsnormen der Automobilindustrie aktualisiert und in neue nationale sechs Emissionsnormen umgewandelt, was indirekt zu einem Anstieg des Lagerbestandsdrucks bei den großen Automobilhändlergruppen führte. Die Gruppe befand sich weiterhin in einem Übergangsprozess, und insbesondere der Abbau von Lagerbeständen bei großen Autohandelsgruppen bedeutete, dass die Endkundenrabatte zunahmen und der Rückgang der Einzelhandelspreise die Erwartungen des Managements bei weitem übertraf, was sich auf die Gesamtleistung der Gruppe in Bezug auf Umsatz und Ergebnis für das Jahr auswirkte; Angesichts des insgesamt rückläufigen Wachstums in der Automobilindustrie, wie in den vorangegangenen Absätzen beschrieben, und der Integration der erworbenen Geschäfte nach der Übernahme, die sich noch nicht entsprechend den Erwartungen der Gruppe herauskristallisiert hat, richtet die Gruppe ihre Geschäftsstrategie kontinuierlich neu aus und strukturiert den Geschäftsbetrieb um. Das Management der Gruppe überwacht das Betriebskapital und die Gesamtliquidität des Unternehmens genau und kommuniziert aktiv mit Automobilherstellern, Geschäftspartnern und Gläubigern.