Grüner Wasserstoff wird mit erneuerbarer Energie hergestellt und gilt als wichtig für den Übergang zu sauberer Energie.

Die Vereinbarung, bei der es sich nicht um eine endgültige Investitionsentscheidung handelt, ist die zweite Absichtserklärung in diesem Jahr zum Bau eines solchen Terminals, dieses Mal am Standort von Gunvor im Industriegebiet Europoort im Hafen.

Der Plan der Unternehmen sieht vor, Ammoniak, das außerhalb der Niederlande aus erneuerbaren Quellen gewonnen wird, am Standort in Wasserstoff umzuwandeln und dann in die Niederlande, nach Deutschland und Belgien zu liefern, so die Unternehmen in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

Sie machten keine Angaben zu den möglichen Kosten, sagten aber, dass sie sich um eine Finanzierung als "wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse" bemühen würden, eine Bezeichnung, die Projekte von den EU-Beihilfevorschriften befreit.

Im April erklärten der niederländische Gasnetzbetreiber Gasunie, das Speicherunternehmen Vopak NV und HES International BV, dass sie ein ähnliches Ammoniak-Terminal im Rotterdamer Hafen entwickeln wollen, ebenfalls bis 2026.

Gasunie hat erklärt, dass es über einen Zeitraum von 7 Jahren 4 Milliarden Euro (4,2 Milliarden Dollar) für die Entwicklung der niederländischen Wasserstoffinfrastruktur, einschließlich des ACE-Terminals, ausgeben wird.

Ebenfalls im April erklärten der Hafen von Rotterdam und Chariot Ltd, dass sie zusammenarbeiten werden, um Lieferketten für den Import von grünem Wasserstoff und Ammoniak aus Mauretanien nach Rotterdam aufzubauen.

($1 = 0,9498 Euro)