Allegiant kündigt Kauf von 50 Boeing 737 Flugzeugen an
Am 05. Januar 2022 um 15:00 Uhr
Teilen
Allegiant Travel Company gibt eine Vereinbarung mit Boeing über den Kauf von 50 neuen 737 MAX-Flugzeugen als Teil der laufenden Bemühungen der Fluggesellschaft zur Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte bekannt. Der mehrjährige Vertrag, der erste von Boeing mit einem Ultra-Low-Cost-Carrier in den USA, umfasst den Kauf von 737-7- und 737-8-200-Modellen sowie Optionen für den Kauf von 50 weiteren Flugzeugen, die dem Unternehmen Flexibilität für künftiges Wachstum bieten. Allegiant wird eine erste Gruppe von Flugzeugen im Jahr 2023 übernehmen, die restlichen Lieferungen sind für die Jahre 2024 und 2025 geplant. Die Vereinbarung mit Boeing ermöglicht es Allegiant, Flugzeuge zu ersetzen, die in den Ruhestand gehen sollen, und gleichzeitig die Flotte zu erweitern, um die geplante jährliche Wachstumsrate von über 10 Prozent aufrechtzuerhalten. Die Flugzeuge werden mit CFM LEAP 1-B-Triebwerken ausgestattet. Allegiant hat mit CFM einen exklusiven 12-Jahres-Wartungsvertrag für die LEAP-Triebwerksflotte abgeschlossen, der auch den Support für die bestehende Airbus-Flotte umfasst. Allegiant betreibt derzeit 108 Airbus A319 und A320 und wird auch weiterhin A320-Flugzeuge auf dem Gebrauchtmarkt beschaffen.
Teilen
Zum Originalartikel.
Rechtliche Hinweise
Rechtliche Hinweise
Kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine Korrektur wünschen
The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).