Der Großteil der Automobilindustrie ist von einem weltweiten Mangel an Halbleiterchips betroffen, der viele Montagewerke zur Schließung zwingt, die Lagerbestände verringert und die Preise für Neu- und Gebrauchtwagen in die Höhe treibt.

"Wir können nicht davon ausgehen, dass wir das zweite Quartal unbeschadet überstehen werden", sagte der Vorstandsvorsitzende Oliver Zipse.

Zipse sagte jedoch, dass er nicht erwarte, dass die Knappheit einen großen Einfluss auf die Produktion haben werde und dass das Unternehmen darauf reagieren werde, indem es der Produktion von Fahrzeugen mit höheren Gewinnspannen Priorität einräume.

BMW sagte, dass sich die Verkäufe seiner elektrifizierten Fahrzeuge im ersten Quartal mehr als verdoppelt haben, wobei das Unternehmen auch von höheren Preisen und einer starken Nachfrage in China profitierte, wo sich die Verkäufe im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr fast verdoppelt haben.

Der Automobilhersteller geht davon aus, dass bis 2025 2 Millionen vollelektrische Autos auf den Straßen unterwegs sein werden.

BMW hat sich bisher weitgehend von der Halbleiterchip-Knappheit ferngehalten, unter der Konkurrenten wie Europas größter Autohersteller Volkswagen zu leiden haben.

Volkswagen-Chef Herbert Diess sagte am Donnerstag, das Unternehmen befinde sich wegen der Chip-Knappheit im "Krisenmodus" und werde im zweiten Quartal einen Gewinneinbruch erleiden, während Ford letzte Woche erklärte, dass der Mangel an Chips seine Fahrzeugproduktion im zweiten Quartal halbieren könnte.

BMW ist bekannt für seine guten Beziehungen zu seinen Zulieferern und hat mit ihnen zusammengearbeitet, um Störungen zu vermeiden. Abgesehen von der vorübergehenden Stilllegung der MINI-Produktion im Vereinigten Königreich und in einem Werk in Deutschland war der Automobilhersteller nicht betroffen.

GRÜNE AUTOS

Finanzvorstand Nicolas Peter sagte während einer Telefonkonferenz auch, dass BMW mit steigenden Rohstoffpreisen rechne, insbesondere für Rhodium und Palladium sowie Stahl.

BMW hatte bereits einen 370%igen Anstieg des Vorsteuergewinns gemeldet, da das Unternehmen stärker als erwartet von einem pandemiegeschädigten ersten Quartal des vergangenen Jahres profitiert hat.

Die anziehende Verbrauchernachfrage in China in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres hat dazu beigetragen, dass BMW und seine deutschen Konkurrenten Volkswagen und Daimler trotz der Coronavirus-Pandemie solide Gewinne für 2020 verbuchen konnten.

BMW meldete auch in anderen Regionen ein solides Wachstum im ersten Quartal, einschließlich eines Absatzsprungs von 17,4 % in Nordamerika, angetrieben durch die starke Nachfrage von US-Fahrern.

Der deutsche Automobilhersteller erklärte, dass seine Ergebnisse im ersten Quartal auch durch den Verkauf von zuvor geleasten Fahrzeugen, insbesondere auf dem US-Markt, begünstigt wurden.

BMW rechnet damit, dass die Vorsteuermarge im Kerngeschäft Auto am oberen Ende der bisherigen Prognose von 6% bis 8% liegen wird.

Als Teil seiner Bemühungen, umweltfreundlichere Rohstoffe zu verwenden, sagte BMW, dass es die Hälfte des Aluminiums, das in seiner Gießerei in Bayern verwendet wird, von Emirates Global Aluminium beziehen wird, das das Metall mit Hilfe von Solarenergie herstellt.

"Unser Ziel ist klar: Das grünste Elektroauto wird ein BMW sein", sagte CEO Zipse auf einer Telefonkonferenz.