Switch Mobility ging als günstigster Bieter für die Lieferung von 2.600 Elektrobussen in drei Bundesstaaten hervor, JBM Auto für 1.781 E-Busse in drei Bundesstaaten und PMI Electro bot den niedrigsten Wert für die Lieferung von 2.080 Elektrobussen in zwei Bundesstaaten, so die Quellen.

Die Unternehmen haben nicht sofort auf Anfragen von Reuters geantwortet.

Ein hochrangiger Beamter der CESL, der nicht namentlich genannt werden wollte, sagte, dass die genauen Mengen, die an die drei Unternehmen vergeben werden, bis Freitag bekannt sein werden.

Die CESL, die die Nachfrage der Bundesstaaten nach Elektrobussen bündelt, hatte die Ausschreibung am 21. September letzten Jahres veröffentlicht, um 6.465 E-Busse für sechs Bundesstaaten zu liefern.

Die Ausschreibung war Teil von Indiens Plänen, in den nächsten vier bis fünf Jahren in Tranchen 50.000 E-Busse mit geschätzten Kosten von einer Billion Rupien (12 Mrd. $) einzusetzen.

Die in den jüngsten Ausschreibungen festgestellten Preise liegen für verschiedene Kategorien 25-30% höher als bei den letzten Angeboten, die im April letzten Jahres eröffnet wurden.

"Die Preise sind höher, weil die Unternehmen das Zahlungsrisiko durch die staatlichen Verkehrsämter einkalkuliert haben und weil die Regierung dieses Mal keine Subventionen gewährt", sagte ein Vertreter der Branche.

Tata Motors, das bei den letzten Aufträgen einen Großteil der Aufträge erhalten hatte, nahm an der jüngsten Ausschreibung nicht teil, weil es Bedenken wegen der schlechten finanziellen Lage der staatlichen Verkehrsbetriebe hatte.

Reuters berichtete am 17. Dezember, dass indische Banken zögern, E-Bus-Herstellern Kredite für die Belieferung staatlicher Verkehrsbetriebe zu gewähren.

($1 = 82,8180 indische Rupien)