Die globale Stahlindustrie ist eine der energieintensivsten Industrien weltweit, die für etwa 8% der weltweiten jährlichen Kohlendioxidemissionen verantwortlich ist, und sie steht unter dem Druck, ihre Emissionen zu reduzieren.
"Nach unseren vorläufigen Schätzungen sind die Kosten für die Dekarbonisierung von Stahl nicht so hoch, dass das System sie verkraften könnte. Ich denke, die Stahlkosten würden um 10 bis 20% steigen", sagte Aditya Mittal auf einer Veranstaltung der Welthandelsorganisation und fügte hinzu, dass dies die Kosten für ein durchschnittliches Auto um etwa 100 bis 200 Dollar in die Höhe treiben würde.
"Aber auch hier gilt: 10 bis 20% für die Stahlindustrie ist viel, weil wir niedrige Margen haben. ...Wenn jemand kommt und die Preise unterbietet, dann haben die Stahlunternehmen, die dekarbonisierten Stahl herstellen, keine lebensfähige Geschäftsgrundlage mehr", fügte er hinzu.
ArcelorMittal, der zweitgrößte Stahlproduzent der Welt, hat sich verpflichtet, bis 2050 kohlenstoffneutral zu sein.
