Saudia Airlines ist zuversichtlich, dass die kürzlich bestellten Airbus-Jets trotz der jüngsten Produktionsverzögerungen planmäßig ausgeliefert werden, sagte ein leitender Angestellter der Fluggesellschaft am Dienstag.

Die staatliche Muttergesellschaft Saudi Group hatte im Mai 105 Schmalrumpfflugzeuge von Airbus bestellt, die zwischen Saudia Airlines und ihrer Billigfluggesellschaft flydeal aufgeteilt werden sollen.

Saudia soll das erste Flugzeug im Jahr 2026 erhalten, wobei sich die Auslieferungen bis 2031 erstrecken sollen, sagte Saleh Eid, Vizepräsident für Flottenmanagement und Verträge bei Saudia Airlines.

"Wir sind mit diesen Lieferzeiten sehr zufrieden", sagte er gegenüber Reuters und wies darauf hin, dass die Fluggesellschaft noch immer Airbus-Flugzeuge aus einer früheren Bestellung entgegennimmt.

"Wir glauben, dass die Liefertermine, die wir bekommen haben, sicher sind", sagte er bei einer Veranstaltung anlässlich der jüngsten Flugzeugbestellung in einem Airbus-Werk in Hamburg.

Führungskräfte aus der Luftfahrtindustrie haben in den letzten Monaten erklärt, dass sie aufgrund von Unterbrechungen der Lieferketten über weitere Verzögerungen informiert werden. Die Entscheidung von Airbus, die Produktion langsamer hochzufahren und die Auslieferungsziele zu senken, hat die Erwartungen für 2024 und darüber hinaus gesenkt.

Eid betonte, dass die Fluggesellschaften darauf angewiesen sind, dass die Flugzeuge pünktlich eintreffen, um ihre Netzpläne zu erfüllen.

Die verspäteten Auslieferungen haben zu erheblichen Entschädigungen und Zugeständnissen für die Fluggesellschaften geführt, einschließlich des Einfrierens der vertraglichen Gebühren, die an die Inflation angepasst werden, so Quellen aus der Branche.

Eid lehnte es ab, sich zu den laufenden Gesprächen über einen möglichen Nachkauf von Großraumflugzeugen zu äußern.

Ein leitender Angestellter der Saudia Group sagte letzten Monat, dass das Unternehmen Gespräche mit Airbus und Boeing führe, um die Kapazität für Großraumflugzeuge zu erhöhen, da die Flugzeughersteller mit Produktionsengpässen bei kleineren Jets zu kämpfen haben.

Steven Greenway, CEO von Flyadeal, sagte im Juni gegenüber Reuters, dass das Unternehmen eine mögliche Bestellung von 10 bis 20 Großraumflugzeugen prüfe.

Saudi-Arabien investiert Milliarden von Dollar, um seine Wirtschaft von fossilen Brennstoffen zu diversifizieren. Zu den Plänen für den Luftverkehr gehören neue Fluggesellschaften und möglicherweise ein riesiger internationaler Flughafen, um den regionalen Rivalen und das Reisezentrum am Golf, die Vereinigten Arabischen Emirate, anzugreifen.

Einige Analysten haben jedoch in Frage gestellt, wie der mehrjährige Ausbau finanziert werden soll. Der Internationale Währungsfonds hat am Dienstag das Wirtschaftswachstum Saudi-Arabiens um fast einen Prozentpunkt nach unten korrigiert, vor allem wegen der Drosselung der Ölproduktion.

Dennoch deuten die in dieser Woche veröffentlichten Airbus-Daten auf einen weiteren Anstieg des Flugverkehrs hin.

"In Regionen wie dem Nahen Osten, Asien oder Lateinamerika gibt es ein großes Wachstum. Und natürlich ist das Abkommen mit Saudi-Arabien ein gutes Beispiel dafür", sagte Wouter van Wersch, Executive Vice President von Airbus International, gegenüber Reuters.

Saudia betreibt bereits Schmalrumpfflugzeuge von Airbus, aber der Auftrag über 105 Flugzeuge wurde als bedeutender Gewinn in Saudi-Arabien angesehen, wo Boeing eine große Präsenz hat.

Boeing hat im vergangenen Jahr einen Großauftrag über 787-Großraumflugzeuge von Saudia und der neuen nationalen Fluggesellschaft Riyadh Air erhalten.

"Unser Ziel ist es, Teil des Systems zu sein und gemeinsam mit dem Land weiter zu wachsen", sagte van Wersch. (Bericht von Rachel More; Schreiben von Tim Hepher; Bearbeitung von Steohen Coates)