Das chinesische Unternehmen AVIC hat seinen Kampfhubschrauber Z-10 zum ersten Mal außerhalb seines Heimatlandes auf der Singapore Airshow ausgestellt - die einzige nicht-westliche Entwicklung in einem Jahr, in dem kein russisches Rüstungsunternehmen anwesend war.

Das Modell hat nur einen bekannten Exportkunden, Pakistan, und bisher wurden auf der Luftfahrtmesse, die am Freitag zu Ende geht, noch keine Verkäufe angekündigt.

"Die Z-10 könnte für einige der Länder interessant sein, die keinen Zugang zur US-Verteidigungstechnologie haben", sagte Douglas Barrie vom International Institute of Strategic Studies. "Angesichts der relativen Unerfahrenheit Pekings in diesem Bereich wäre die Logistik nach dem Verkauf und die Unterstützung bei der Wartung eine Herausforderung.

AVIC-Vertreter auf der Luftfahrtmesse lehnten eine Stellungnahme ab.

Der Hubschrauber, der über ein am Kinn montiertes Kettengeschütz verfügt und neben mehreren kompatiblen Raketentypen ausgestellt war, stand nicht weit von einem Boeing AH-64 Apache Kampfhubschrauber entfernt, der vom Militär Singapurs und vieler anderer US-Verbündeter eingesetzt wird.

Experten sagten, es sei unwahrscheinlich, dass der Hubschrauber mit dem Apache oder vielen anderen Drehflüglern auf der Luftfahrtausstellung konkurrieren könne, einschließlich derer von Bell Helicopters, Airbus und anderen.

"Die Leistung und die Fähigkeiten dieser Plattform würden sie sicherlich für den Export interessant machen", sagte Malcolm Davis, ein leitender Analyst am Australian Strategic Policy Institute. "Eine wichtige Fähigkeitslücke wäre eine bemannt-unbemannte Teamfähigkeit (MUM-T), die es der Z-10-Besatzung ermöglichen würde, UAVs und herumfliegende Munition zu steuern. ... Die in der Ukraine gesammelten Erfahrungen legen nahe, dass der Einsatz von Kampfhubschraubern und bewaffneten Aufklärungshubschraubern in einem zukünftigen Kampfgebiet zunehmend von einer MUM-T-Fähigkeit abhängen wird."

Die Leistung und die Fähigkeiten des Z-10 wurden nicht veröffentlicht, aber das staatliche chinesische Medienunternehmen Global Times berichtete, er verfüge über "herausragende Flugleistungen, Manövrierfähigkeit im Tiefflug, Feuerkraft, Überlebensfähigkeit, Ergonomie und Zuverlässigkeit".

Ein Vertreter eines europäischen Verteidigungsunternehmens sagte, zu den möglichen Abnehmern der Z-10 könnten Myanmar und Länder in Südostasien gehören, die bereits andere von China hergestellte Ausrüstung verwenden.

Davis stimmte dem zu und wies darauf hin, dass auch die US-Exportbeschränkungen die Kaufentscheidungen beeinflussen könnten.

Airbus sagte diese Woche, dass es davon ausgeht, dass die Länder in der asiatisch-pazifischen Region in den nächsten zehn Jahren 1.500 Militärhubschrauber aller Typen kaufen werden.

"Ich könnte mir vorstellen, dass Staaten mit freundlichen Beziehungen zu Peking - Laos, Kambodscha, Myanmar und vielleicht Malaysia - als Käufer in Frage kommen, aber haben sie einen Bedarf an dieser Art von Fähigkeiten?" sagte Davis. (Berichterstattung durch Gerry Doyle; Bearbeitung durch Jamie Freed)