Airbus hat damit begonnen, die Fluggesellschaften über neue Auslieferungsverzögerungen zu informieren. Einige Auslieferungen, die ursprünglich für Ende 2024 und Teile des Jahres 2025 geplant waren, werden aufgrund anhaltender Lieferprobleme um mehrere Monate verschoben.

Ein Airbus-Sprecher lehnte es ab, die Auslieferungsplanung zu kommentieren, sagte aber: "Wir sind im ständigen Dialog mit unseren Kunden. Wir bewegen uns nach wie vor in einem komplexen Umfeld."

Airbus begann das Jahr mit einem Anstieg der Auslieferungen im Januar um 50% gegenüber dem Vorjahresmonat, der durch Teilemangel und industrielle Engpässe belastet war.

Die Versorgung mit Triebwerken und anderen Komponenten ist jedoch nach wie vor relativ knapp, und der Mangel an Flugzeugen, die für eine Erholung der Nachfrage benötigt werden, könnte noch jahrelang andauern, so die Redner auf der Konferenz Airline Economics letzte Woche in Dublin.

Steven Udvar-Hazy, Executive Chairman von Air Lease, sagte auf der Konferenz, dass viele Single-Aisle-Flugzeuge von Airbus und Boeing bereits "ein Jahr zu spät, neun Monate zu spät, acht Monate zu spät" seien. Das ist heute eher die Norm".

Airbus hat sein Auslieferungsziel im vergangenen Jahr mit der Übergabe von 735 Flugzeugen an Fluggesellschaften und Leasingfirmen übertroffen. Die Analysten von Jefferies gehen davon aus, dass der europäische Konzern bei der Veröffentlichung der Ergebnisse am 15. Februar rund 800 Auslieferungen für 2024 anstrebt. (Berichterstattung durch Tim Hepher; Bearbeitung durch Jason Neely)