KLM und andere Fluggesellschaften, die den Amsterdamer Flughafen Schiphol nutzen, kündigten am Freitag ihre Absicht an, den Plan der niederländischen Regierung anzufechten, die Anzahl der jährlich zulässigen Flüge auf dem Flughafen zu begrenzen, da dies ihnen, der niederländischen Wirtschaft und den Reisenden schaden würde.

Ein Sprecher von KLM, dem niederländischen Zweig der Air France-KLM Gruppe, die 60% der Flüge am Schiphol durchführt, sagte, dass die betroffenen Unternehmen eine Vorladung an die Regierung geschickt hätten, um vor dem Bezirksgericht in Haarlem zu erscheinen.

Im Juni 2022, als Schiphol mit einem Mangel an Arbeitskräften konfrontiert war, erklärte die niederländische Regierung, dass sie die Obergrenze der jährlichen Flüge des Flughafens von derzeit 500.000 auf 440.000 senken werde, um die Lärmbelastung zu bekämpfen und zur Erreichung der Klimaziele beizutragen.

Die Regierung sagte kürzlich, dass sie ab November eine jährliche Obergrenze von 460.000 Flügen als Zwischenschritt einführen könnte.

Die Fluggesellschaften, die sich der Klage anschlossen, darunter Delta, EasyJet, TUI und Corendon, bezeichneten die Entscheidung als "einseitig und plötzlich".

"Die Fluggesellschaften bleiben dabei, dass die Entscheidung nicht nur gegen nationales, europäisches und internationales Recht verstößt, sondern auch unnötig, schädlich und nicht ausreichend begründet ist, da die Luftfahrtindustrie bereits bedeutende Ergebnisse bei der Reduzierung von CO2-Emissionen und Lärmpegeln erzielt hat", sagten sie.

Ein Sprecher des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur sagte, er prüfe, wie mit der Beschwerde weiter verfahren werden solle.

Die International Air Transport Association (Iata) erklärte in einer Erklärung, dass sie die Klage der Fluggesellschaften unterstütze und auch eine separate Klage plane, da die Maßnahme sowohl gegen das EU-Recht als auch gegen das Chicagoer Abkommen über lärmbedingte Betriebsbeschränkungen verstoße.

(Reportage Charlotte Van Campenhout, französische Fassung Augustin Turpin, bearbeitet von Jean-Stéphane Brosse)