AIR FRANCE-KLM Die Fluggesellschaft sagte in einer Erklärung, dass sie den geänderten Plan nach Chapter 11 beim US-Konkursgericht für den südlichen Bezirk von New York einreichen werde, um ihre endgültigen und aktualisierten Prognosen einzubeziehen.
SAS, die größte skandinavische Fluggesellschaft, hatte Mitte 2022 in den USA Konkursschutz beantragt, nachdem sie jahrelang mit hohen Kosten und einer pandemiebedingten geringen Nachfrage zu kämpfen hatte.
Das Unternehmen rechnet mit einer Nettoverschuldung zwischen 36 Milliarden und 39 Milliarden schwedischen Kronen vor dem Ausstieg aus dem Chapter 11-Verfahren und zwischen 22 Milliarden und 24 Milliarden schwedischen Kronen nach dem Verfahren.
SAS bekräftigte, dass es keinen Wert für die bestehenden Aktionäre geben wird und dass alle Stammaktien und börsennotierten Hybridanleihen im Zusammenhang mit dem Ausstieg aus dem Chapter 11-Verfahren annulliert, zurückgenommen und von der Börse genommen werden.
Im vergangenen November erhielt die seit langem angeschlagene SAS die Genehmigung des US-Konkursgerichts für eine Investitionsvereinbarung in Höhe von 13,2 Milliarden schwedischen Kronen mit einem Konsortium aus Castlelake, Air France-KLM , Lind Invest und dem dänischen Staat.
Im selben Monat erhielt das Unternehmen die Genehmigung der EU-Wettbewerbsbehörden für die Rekapitalisierung in Höhe von 833 Millionen Euro (904,39 Millionen Dollar) durch Dänemark und Schweden. ($1 = 10,4926 Schwedische Kronen) ($1 = 0,9211 Euro) (Berichterstattung von Gursimran Kaur in Bengaluru; Redaktion: Krishna Chandra Eluri, Shilpi Majumdar und Sherry Jacob-Phillips)
