"Ich freue mich, den eVX zu enthüllen, ein Konzept-SUV unseres ersten globalen strategischen EV (Elektrofahrzeug). Wir planen, es bis 2025 auf den Markt zu bringen", sagte der Präsident von Suzuki Motor, Toshihiro Suzuki, auf einer Automesse am Rande der Hauptstadt Neu Delhi.
Das als 'eVX' bezeichnete Mittelklassefahrzeug wird von einem 60 kWh-Akkupaket angetrieben, das nach Angaben von Maruti Suzuki India eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern bietet.
Suzuki Motor hat erklärt, dass es mehr als 104 Milliarden Rupien (1,3 Milliarden Dollar) für seine Elektrifizierungsoffensive in Indien ausgeben wird, einschließlich eines Batteriewerks für Elektrofahrzeuge ab 2026, was eine der größten Investitionen in Batterien und Elektrofahrzeuge weltweit darstellt.
Maruti sieht sich einem zunehmenden Wettbewerb mit seinen Konkurrenten ausgesetzt, da die Käufer auf größere Fahrzeuge wie SUVs umsteigen und die Regulierungsbehörden sicherere und umweltfreundlichere Autos fordern, was die Kosten erhöht. Dadurch ist der Marktanteil des Unternehmens von über 50% im Jahr 2019 auf unter 43% gesunken.
Auch die Elektrifizierung wird als Herausforderung für den Autohersteller gesehen, der von Neu-Delhi Anreize für alle sauberen Technologien, einschließlich Hybrid- und Ethanolfahrzeugen, und nicht nur für Elektroautos erhalten möchte.
"Wir glauben, dass der Einsatz mehrerer Technologien ... dazu beitragen wird, das nationale Ziel der Senkung von Emissionen und Ölverbrauch zu erreichen", sagte Hisashi Takeuchi, Geschäftsführer von Maruti Suzuki Indien.
Indien drängt die Autohersteller, mehr Elektroautos zu bauen, indem es den Unternehmen Anreize in Milliardenhöhe bietet und das hochgesteckte Ziel verfolgt, bis 2030 einen Marktanteil von 30% für Elektroautos zu erreichen. Derzeit machen Elektroautos weniger als 1 % der gesamten Autoverkäufe in Indien aus.
($1 = 81,6020 indische Rupien)
