Die Türkei ist seit 2022 zu einem der größten Importeure von russischem Rohöl und Treibstoff geworden, nachdem der Westen wegen der Invasion in der Ukraine Sanktionen gegen Moskau verhängt hatte. Russland reagierte darauf, indem es Öl von Europa und den USA nach Asien, in die Türkei und nach Afrika umleitete.
Das Unternehmen Global Terminal Services (GTS), das den Terminal in der südöstlichen türkischen Provinz Hatay betreibt, erklärte, es habe seinen Kunden mitgeteilt, dass es keine Produkte aus Russland annehmen werde.
"GTS hat beschlossen, alle möglichen Verbindungen zu russischem Öl zu kappen und hat seinen Kunden Ende Februar 2024 erklärt, dass es als zusätzliche Maßnahme zu den geltenden Sanktionsregeln keine Produkte russischer Herkunft oder Produkte, die aus russischen Häfen verladen werden, annehmen wird, auch wenn es keinen Verstoß gegen Gesetze, Vorschriften oder Sanktionen gibt", sagte GTS gegenüber Reuters.
Es sagte, dass alle bisherigen Operationen in voller Übereinstimmung mit den Sanktionen einschließlich der Preisobergrenze der G7 gewesen seien.
"Das neue Vorgehen von GTS ist eine zusätzliche Maßnahme, um die Auswirkungen von Aktivitäten zu beseitigen, die trotz der Bemühungen, alle geltenden Sanktionen einzuhalten, außerhalb der Reichweite und Kontrolle von GTS liegen", fügte GTS hinzu.
Die Drohung der USA, Finanzunternehmen, die mit Russland Geschäfte machen, mit Sanktionen zu belegen, hat den türkisch-russischen Handel bereits abgekühlt und einige Zahlungen für importiertes Öl und türkische Exporte unterbrochen oder verlangsamt.
Das GTS-Terminal - das Treibstoff und Rohöl importiert, exportiert und lagert - hat im vergangenen Jahr 11,74 Millionen Barrel russisches Rohöl und Treibstoff erhalten, wie Daten des Schiffsanalyseunternehmens Kpler zeigen.
Damit wurde es zum siebtgrößten Importterminal der Türkei nach Volumen und stieg von Platz 10 im Jahr 2021 auf. Die russischen Rohöl- und Treibstoffimporte im Jahr 2023 waren etwa siebenmal höher als die Gesamtmenge, die 2021, dem letzten vollen Jahr vor dem Einmarsch Russlands in der Ukraine, aus allen Herkunftsländern in die Türkei gelangte.
Auch die Exporte des Terminals stiegen 2023 sprunghaft an und verfünffachten sich gegenüber 2021 auf rund 24,7 Millionen Barrel, so Kpler.
Der letzte Tanker, der in Dortyol entladen wurde, kam am 19. Februar an und lieferte eine Dieselladung von 511.000 Barrel aus dem russischen Ostseehafen Primorsk, so die Daten von Kpler.
GTS sagte, dass es immer noch russische Ladungen annehmen würde, die vor dem Verbot Ende Februar nominiert worden waren.
Zu den üblichen Bestimmungsorten für das aus Dortyol exportierte Öl gehörten die griechischen Häfen von Korinth, Elefsis und Thessaloniki sowie die nordwesteuropäischen Ölhandels-, Raffinerie- und Lagerzentren Rotterdam und Antwerpen.
Ankara lehnt die westlichen Sanktionen gegen Moskau ab, obwohl es den Einmarsch Russlands in die Ukraine vor zwei Jahren kritisiert hat. Es hat während des gesamten Konflikts enge Beziehungen sowohl zu Moskau als auch zu Kiew aufrechterhalten. (Berichte von Robert Harvey in London und Can Sezer in Istanbul, Bearbeitung durch Dmitry Zhdannikov und David Evans)
