Tansania erklärte, die Entscheidung sei als Vergeltung dafür getroffen worden, dass Kenia der nationalen tansanischen Fluggesellschaft Air Tanzania das Recht verweigert hat, Frachtflüge zwischen den beiden Ländern durchzuführen.

In einer Erklärung erklärte die tansanische Zivilluftfahrtbehörde (TCAA), sie habe beschlossen, "die Genehmigungen für Kenya Airways (KQ) für den Betrieb von Passagierflügen zwischen Nairobi und Dar es Salaam... mit Wirkung vom 22. Januar 2024 aufzuheben".

"Damit reagieren wir auf die Entscheidung der Luftfahrtbehörden der Republik Kenia, den Antrag Tansanias auf reinen Frachtflugbetrieb durch Air Tanzania Company abzulehnen."

TCAA sagte auch, dass die Entscheidung Kenias, den Antrag von Air Tanzania auf Frachtflüge abzulehnen, gegen eine Vereinbarung zwischen beiden Ländern aus dem Jahr 2016 über Luftverkehrsdienste verstößt.

In einer Erklärung teilte Kenya Airways mit, dass man sich des Flugverbots bewusst sei und mit den Luftfahrtbehörden beider Länder zusammenarbeite, "um eine Lösung zu finden, die sicherstellt, dass es zu keinen Flugunterbrechungen zwischen Nairobi und Dar es Salaam kommt."

Kenya Airways ist eine der größten Fluggesellschaften Afrikas. Tansania, dessen Attraktionen die Berge und riesige Wildreservate sind, zieht jährlich mehr als eine Million Touristen an und ist damit einer der größten Märkte des Landes.

Der Streit zwischen Tansania und Kenia reiht sich ein in eine wachsende Zahl von Handelsstreitigkeiten zwischen den Mitgliedern der Ostafrikanischen Gemeinschaft (EAC), einem regionalen Block, der eine Zollunion betreibt.

Kenia hat sich bereits früher über billige Produkte aus dem benachbarten Uganda beschwert und einige davon, darunter Milch und Zucker, blockiert, was Proteste aus Kampala nach sich zog.

Das Binnenland Uganda hat Kenia außerdem wegen eines Streits über die Einfuhr von Erdölprodukten vor einem regionalen Gericht verklagt.

Obwohl Air Tanzania eine kleine Fluggesellschaft ist, haben die Behörden in den letzten Jahren versucht, die Flotte, die Routen und den Betrieb zu erweitern, um einen größeren Anteil an den Einnahmen aus dem Luftfahrtgeschäft der Region zu erhalten.