Das Projekt ist eines von sieben, die vom britischen Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) unterstützt werden, um das Potenzial der selbstfahrenden Fahrzeugtechnologie zu demonstrieren, und muss bis 2025 einen nachhaltigen kommerziellen Dienst vorweisen.
Das in Glasgow ansässige Unternehmen Hydrogen Vehicle Systems (HVS) leitet das "Hub2Hub"-Konsortium, das zwei Prototypen von selbstfahrenden Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen - eines mit und eines ohne Fahrerkabine - für Tests ab 2024 herstellen wird.
Das dritte Mitglied des Konsortiums ist das britische Unternehmen für selbstfahrende Technologien Fusion Processing.
"Dieses Projekt wird der Regierung Aufschluss darüber geben, wie die Gesetzgebung aussehen sollte, um sichere selbstfahrende Fahrzeuge einzuführen", sagte HVS CEO Jawad Khursheed.
HVS hat rund 52 Millionen Pfund an privaten und staatlichen Geldern erhalten, darunter 30 Millionen Pfund vom britischen Tankstellen- und Lebensmitteleinzelhandelsunternehmen EG Group.
Die Milliardärsbrüder Zuber und Mohsin Issa und die Private-Equity-Gruppe TDR Capital besitzen sowohl die EG Group als auch Asda.
HVS hat einen Prototyp eines Wasserstoff-Vans entwickelt. Der Designchef des Startups, Pete Clarke, sagte, dass der selbstfahrende Lastwagen mit Fahrerkabine hauptsächlich auf Autobahnen mit einem menschlichen Sicherheitsfahrer zwischen den Asda-Hub-Märkten getestet werden soll.
"Wir werden uns darauf konzentrieren, vorhersehbare Strecken zu fahren, die sich wiederholen und hochgradig kontrolliert sind, um diese Technologie zunächst einzuführen", sagte Clarke.
Das selbstfahrende Fahrzeug ohne Kabine wird auf den Teststrecken von einem ferngesteuerten menschlichen Fahrer bedient.
($1 = 0,8121 Pfund)
