Der Deal mit Reinvent Technology Partners Y beinhaltet eine Privatplatzierung von 1 Milliarde Dollar von Investoren wie Baillie Gifford, Fidelity Management and Research, T. Rowe Price, Morgan Stanley und Sequoia Capital, mit strategischen Investitionen von Uber Technologies Inc, PACCAR und Volvo Group, sagte Aurora am Donnerstag.

Aurora plant, sich zunächst auf die Automatisierung schwerer Lastwagen zu konzentrieren, wobei das erste Produkt Ende 2023 auf den Markt kommen soll. Neben dem Güterverkehr wird sich Aurora auch auf den Liefer- und Ride-Hailing-Markt konzentrieren.

Das vier Jahre alte Unternehmen aus der Bay Area steht in hartem Wettbewerb mit gut finanzierten Start-ups wie Alphabets Waymo, dem von Ford und Volkswagen unterstützten Argo und Cruise, das sich mehrheitlich im Besitz von General Motors befindet, sowie dem chinesischen Start-up TuSimple, das im April an die Börse ging.

Das Interesse der Investoren am automatisierten Fahren und den damit verbundenen Technologien hat im vergangenen Jahr zugenommen, da mehr als ein halbes Dutzend Hersteller von Lidar-Sensoren durch Blanko-Fusionen an die Börse gegangen sind.

"Wir glauben, dass Aurora das erste Unternehmen sein wird, das selbstfahrende Technologien in großem Maßstab für den US-amerikanischen Lkw- und Personentransportmarkt kommerzialisiert", sagte Mark Pincus, Mitbegründer der Spielefirma Zynga und Mitbegründer von Reinvent.

Aurora wird von ehemaligen Leitern von Selbstfahrprogrammen bei Google, Uber und Tesla Inc. geführt.

Im Dezember gab Aurora bekannt, dass es die Uber-Selbstfahrereinheit Advanced Technologies Group (ATG) übernimmt und kündigte eine strategische Partnerschaft mit dem Unternehmen an, um die Entwicklung seiner Selbstfahrplattform zu beschleunigen.

Reinvent, eine Special Purpose Acquisition Company (SPAC) unter der Leitung von Pincus und LinkedIn-Mitbegründer Hoffman, sammelte im März bei einem Börsengang 850 Millionen Dollar ein.

Die Aktien des Unternehmens stiegen nach der Ankündigung von Aurora um 1,7 % auf 10,03 $ im Mittagshandel.

Pincus und Hoffman haben bisher drei SPACs gegründet, von denen zwei Anfang des Jahres Fusionen mit dem Lufttaxi-Startup Joby Aviation und dem Insurtech-Unternehmen Hippo Enterprises ankündigten.

SPACs sind börsennotierte Mantelgesellschaften, die Gelder mit der Absicht aufnehmen, innerhalb von zwei Jahren nach dem Börsengang ihrer Aktien mit einem privaten Unternehmen zu fusionieren, wodurch das private Unternehmen an die Börse gebracht wird.

Es wird erwartet, dass Aurora nach der Fusion unter dem neuen Tickersymbol "AUR" an der Nasdaq gehandelt wird.

Es wird erwartet, dass das fusionierte Unternehmen nach Abschluss der Transaktion über rund 2,5 Mrd. USD an Barmitteln verfügt.