Nigerias NNPC ist in Gesprächen über einen weiteren ölgestützten Kredit, um seine Finanzen zu stärken und Investitionen in sein Geschäft zu ermöglichen, sagte der Geschäftsführer gegenüber Reuters, da der Druck auf die staatliche Ölgesellschaft, von der die Wirtschaft abhängt, zunimmt.

Die Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), an der die Regierung der größte Anteilseigner ist, will mindestens 2 Milliarden Dollar aufnehmen, so zwei mit der Situation vertraute Quellen.

Die Schulden des Unternehmens bei den Benzinlieferanten haben sich in den letzten vier Monaten verdoppelt und belaufen sich auf 6 Milliarden Dollar.

Die nigerianischen Staatsfinanzen hängen von den Ölexporten der NNPC ab und das Öl liefert den Großteil der wichtigen Devisenreserven. Durch Pipeline-Diebstähle und jahrelange Unterinvestitionen ist die Ölproduktion in den letzten Jahren jedoch zurückgegangen, und die Kosten für die Benzinsubventionen haben die Barreserven weiter aufgebraucht.

Präsident Bola Tinubu kämpft darum, Reformen in Afrikas größtem Ölexporteur durchzusetzen - einschließlich der Abschaffung der Benzinsubventionen und der Freigabe der Naira-Währung für einen marktnahen Handel - ohne die Bevölkerung des Landes an die Grenze der Lebenshaltungskosten zu bringen.

Der Chef der NNPC, Mele Kyari, bestätigte, dass das Unternehmen einen Kredit für 30.000 bis 35.000 Barrel Rohöl pro Tag benötige, wollte aber nicht sagen, wie viel Geld es benötige. Er sagte, das aufgenommene Geld werde für alle Geschäftsaktivitäten der NNPC verwendet, einschließlich der Unterstützung des Produktionswachstums.

"Wir haben kein Problem, unsere Benzinzahlungen zu decken. Dies ist nur Geld für normale Geschäfte und keine Verzweiflungstat", sagte Kyari gegenüber Reuters.

"Es wird eine Syndizierung mit kritischen, aber regulären Partnern sein, die mit unserem Unternehmen Geschäfte gemacht haben, um das Geld weiterzuleiten", sagte er und fügte hinzu, dass er erwarte, das Geschäft in den nächsten zwei Monaten abzuschließen.

Die NNPC hat bereits ein ölgesichertes Darlehen in Höhe von 3,3 Milliarden Dollar über die Afreximbank, aber fünf Quellen sagten, dass der Mangel an Bargeld des Unternehmens durch die steigenden Kosten für Treibstoffsubventionen verschärft wurde und dass das neue Darlehen helfen würde, diese zu bezahlen.

Es ist unklar, welcher Kreditgeber das Darlehen arrangieren würde, da drei Quellen sagten, dass Afrexim nicht in der Lage wäre, sein Engagement in Nigeria so weit auszudehnen. Alle fünf Quellen, die mit Reuters sprachen, baten darum, nicht namentlich genannt zu werden, da sie nicht befugt waren, sich zu diesem Thema zu äußern.

Einige Ölhandelshäuser haben bereits ihre Teilnahme an den Ausschreibungen der NNPC für Benzin gestoppt, weil die überfälligen Rechnungen ihr Engagement in Nigeria über das von ihren Unternehmen erlaubte Maß hinaus gesteigert haben.

Tinubu hatte kurz nach seinem Amtsantritt im vergangenen Jahr die Abschaffung der kostspieligen Benzinsubventionen angekündigt, wodurch sich die Preise an den Zapfsäulen verdreifachten. Die Subventionen - von denen Kritiker sagen, sie seien ein ineffizientes Instrument, das vor allem elitären, in der Stadt lebenden Autobesitzern zugute kommt - belasten die nigerianischen Finanzen schon seit Jahren.

Angesichts der zweistelligen Inflation hat die NNPC vor einem Jahr die durchschnittlichen Kraftstoffpreise auf knapp über 600 Naira pro Liter begrenzt - ein Preis, der sich weiter vom Marktniveau entfernt hat, seit der Naira gefallen und die weltweiten Ölpreise gestiegen sind.

Letzte Woche bildeten sich in Lagos Warteschlangen, als die Benzinhändler in Abuja den Verkauf einstellten. Quellen sagten, dass der Preis ab Lager in Lagos über 700 Naira pro Liter liegt, was bedeutet, dass die Tankstellen Geld verlieren würden, wenn sie zu den gedeckelten Preisen verkaufen würden.

Die Dangote-Raffinerie mit einer Kapazität von 650.000 Barrel pro Tag am Stadtrand von Lagos wird voraussichtlich in den kommenden Wochen mit der Produktion von Benzin beginnen. Aber diese Raffinerie hat Kredite - und Rohölkosten - in US-Dollar und würde nur ungern mit Verlust innerhalb Nigerias verkaufen - oder monatelang auf Zahlungen des NNPC warten.

Die Quellen sagten, dass der Druck auf die Regierung zugenommen hat, die Preise an den Zapfsäulen zu erhöhen - aber es wird erwartet, dass die Regierung angesichts der tödlichen Unruhen in Kenia, die die Regierung gezwungen haben, von ihren Plänen, die Steuern zu erhöhen, Abstand zu nehmen, vorsichtig sein wird.