Die Kapazität des südafrikanischen Schienengüterverkehrs ist aufgrund unzureichender Wartung, fehlender Ersatzteile und des Diebstahls von Hunderten von Kilometern Kupferkabel von den Bahnstrecken stark zurückgegangen, was die Kohle- und Eisenerzexporteure Milliarden von Rand an Einnahmen kostet.

Kumba, eine Tochtergesellschaft von Anglo American, hatte zu Beginn des Monats gewarnt, dass der Gewinn wahrscheinlich einbrechen würde. Der Gewinn pro Aktie für das Jahr 2022 fiel mit 56,19 Rand (3,10 $) niedriger aus als erwartet, was einem Rückgang von 46% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Das Unternehmen rechnet nun mit einer Produktion von 35 bis 37 Millionen Tonnen im Jahr 2023, nachdem es im letzten Jahr noch von 39 bis 41 Millionen Tonnen ausgegangen war. Für 2024 rechnet es mit einer Produktion von 37 bis 39 Millionen Tonnen, gegenüber 41 bis 43 Millionen Tonnen im Vorjahr.

"Wir arbeiten mit Transnet und der Regierung zusammen, um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Schienen- und Hafeninfrastruktur dringend zu verbessern", sagte Kumba-CEO Mpumi Zikalala.

($1 = 18,1153 Rand)