Führende Ölreedereien sagen, dass sie mit einem wachsenden Risiko bei der Abwicklung von Öllieferungen aus Ländern zu kämpfen haben, die von den US-Sanktionen betroffen sind, wie der Iran und Venezuela.
Ein Verstoß gegen die US-Sanktionen könnte dazu führen, dass ein Unternehmen den Zugang zum Dollar-Finanzsystem verliert, dass Vermögenswerte beschlagnahmt werden und dass der Versicherungsschutz für Schiffe gekündigt wird, sagen Vertreter der USA und der Versicherungsbranche.
Empire Navigation teilte mit, es sei sich "des Vorwurfs der Nichteinhaltung der Sanktionen in Bezug auf unser verwaltetes Schiff, die Suez Rajan, im Zusammenhang mit einem Schiff-zu-Schiff-Transfer von iranischem Öl bewusst".
"Wir nehmen diese Anschuldigungen sehr ernst und werden mit den Behörden zusammenarbeiten, um diese Angelegenheit zu untersuchen", hieß es in einer am Sonntag verschickten Erklärung.
Das britische Schifffahrtsunternehmen Fleetscape, das von der US-Investmentfirma Oaktree Capital Management unterstützt wird, hatte zuvor erklärt, dass es den möglichen Transfer von iranischem Öl auf die von ihm finanzierte Suez Rajan untersucht, nachdem United Against Nuclear Iran (UANI) Oaktree kontaktiert hatte.
Fleetscape fügte hinzu, es habe "keine Rolle beim Betrieb der Empire-Flotte".
U.S.-Beamte haben sich bisher nicht geäußert.
UANI sagte in einem Brief vom 15. Februar, den Reuters einsehen konnte, dass iranisches Öl von einem Schiff namens Virgo am 13. Februar auf die Suez Rajan gebracht wurde. Die Gruppe sagte, dass die Virgo verdächtigt wurde, am 22. Januar Öl vom iranischen Kharg Island Terminal abgeholt zu haben.
