Russische Streitkräfte sind letzte Woche in die Ukraine einmarschiert und haben damit den größten Angriff eines Staates gegen einen anderen in Europa seit dem Zweiten Weltkrieg verübt. Viele Unternehmen haben ihre Aktivitäten in Russland nach den westlichen Sanktionen gegen Russland eingestellt.

Der Energieriese BP Plc, Russlands größter ausländischer Investor, kündigte am Wochenende abrupt an, seine 20%ige Beteiligung an der staatlich kontrollierten Rosneft aufzugeben, was bis zu 25 Milliarden Dollar kosten würde.

Am Montag erklärte GM, dass es alle Fahrzeugexporte nach Russland bis auf weiteres aussetzen werde. Das Unternehmen aus Detroit hat keine Werke in Russland, verkauft dort jährlich nur etwa 3.000 Fahrzeuge und ist nur in begrenztem Umfang in die Lieferkette eingebunden.

"Unsere Gedanken sind in dieser Zeit bei den Menschen in der Ukraine", sagte Gm in einer Erklärung. "Der Verlust von Menschenleben ist eine Tragödie und unsere größte Sorge gilt der Sicherheit der Menschen in der Region.

Der schwedische Autohersteller Volvo Cars erklärte, dass er die Lieferung von Autos auf den russischen Markt bis auf weiteres aussetzen werde. Damit ist er der erste internationale Autohersteller, der dies tut, da die Sanktionen wegen der Invasion weiter verschärft werden.

In einer Erklärung teilte das Unternehmen mit, dass es diese Entscheidung aufgrund "potenzieller Risiken im Zusammenhang mit dem Handel von Material mit Russland, einschließlich der von der EU und den USA verhängten Sanktionen" getroffen habe.

"Volvo Cars wird bis auf weiteres keine Fahrzeuge auf den russischen Markt liefern", hieß es.

Ein Volvo-Sprecher sagte, dass der Autobauer Fahrzeuge aus Werken in Schweden, China und den Vereinigten Staaten nach Russland exportiert.

Volvo verkaufte 2021 in Russland rund 9.000 Fahrzeuge, basierend auf Branchendaten.

Ebenfalls am Montag hat Volkswagen in Russland die Auslieferung von Autos an Händler bis auf weiteres ausgesetzt. "Die Auslieferungen sollen wieder aufgenommen werden, sobald die Auswirkungen der von der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten verhängten Sanktionen geklärt sind", sagte ein VW-Sprecher.

VW hatte zuvor erklärt, dass die Produktion in zwei deutschen Fabriken in dieser Woche für einige Tage unterbrochen wird, nachdem es zu Verzögerungen bei der Lieferung von in der Ukraine hergestellten Teilen gekommen war.

Daimler Truck sagte am Montag, dass es seine Geschäftsaktivitäten in Russland mit sofortiger Wirkung einfrieren werde, einschließlich der Zusammenarbeit mit dem russischen Lkw-Hersteller Kamaz, der zu 47% dem russischen Staatskonglomerat Rostec gehört.

Der Mercedes-Benz Konzern prüft auch rechtliche Möglichkeiten, um seine 15%ige Beteiligung an Kamaz so schnell wie möglich zu veräußern, berichtete das Handelsblatt.

Ein Mercedes-Sprecher sagte, dass die Geschäftsaktivitäten vor dem Hintergrund der aktuellen Ereignisse neu bewertet werden müssten.

Die Mercedes-Benz Group, ehemals Daimler AG, war die Muttergesellschaft von Daimler Truck, bevor der Lkw-Hersteller ausgegliedert wurde.

Der US-amerikanische Lkw-Motorenhersteller Cummins Inc. lehnte es am Montag ab, seine Beziehung zu Kamaz zu erörtern, sagte aber, dass er "einige Auswirkungen" auf sein Geschäft in Russland erwarte, ohne weitere Einzelheiten zu nennen. Im Jahr 2006 hatte Cummins zugestimmt, Motoren für Kamaz' Flotte von Lastwagen, Bussen und anderen schweren Maschinen zu produzieren.

Medienvertreter von Kamaz waren nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.

PRODUKTION GESTOPPT

Der schwedische Lkw-Hersteller AB Volvo teilte mit, dass er aufgrund der Krise die Produktion und den Verkauf in Russland vollständig eingestellt hat. Das Unternehmen erwirtschaftet etwa 3% seines Umsatzes in Russland und hat dort eine Fabrik.

"Wir haben jetzt etwas mehr Klarheit über die Sanktionen und die Sicherheit in der Region ... das bedeutet, dass alle Aktivitäten in Russland eingestellt werden", sagte ein Sprecher des Unternehmens gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass die Maßnahmen bis auf weiteres gelten würden.

Beamte des US-Automobilherstellers Ford Motor Co waren am Montag für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Ford, das zu 50% an drei russischen Werken beteiligt ist, hatte zuvor erklärt, man arbeite daran, die Auswirkungen auf den Betrieb in den Griff zu bekommen, aber das Hauptaugenmerk liege auf der Sicherheit der Mitarbeiter in der Region.

Der US-Flugzeughersteller Boeing teilte am Montag mit, dass er den Betrieb in seinem Moskauer Trainingscampus pausiert und sein Büro in Kiew vorübergehend geschlossen hat.

Unabhängig davon erklärte die Toyota Motor Corp am Montag, dass sie den Betrieb einer Fabrik in Japan aussetzen werde, nachdem ein Zulieferer von Kunststoffteilen und elektronischen Komponenten von einem mutmaßlichen Cyberangriff betroffen war.

Es lagen keine Informationen darüber vor, wer hinter dem möglichen Angriff steckt und was das Motiv ist. Der Angriff erfolgte kurz nachdem Japan sich den westlichen Verbündeten angeschlossen hatte, die nach dem Einmarsch in die Ukraine gegen Russland vorgingen, obwohl nicht klar war, ob der Angriff in irgendeinem Zusammenhang stand.

Japanische Regierungsvertreter sagten, sie würden untersuchen, ob Russland involviert war.