Exklusiv-Venezuela verschärft Regeln für Ölvorauszahlungen, Dokumente zeigen

Venezuelas staatlicher Ölkonzern PDVSA verschärft nach einem einmonatigen Stopp der meisten Rohöl- und Treibstoffexporte die Bedingungen für die Käufer und verlangt eine Vorauszahlung vor der Beladung in Form von Bargeld, Waren oder Dienstleistungen, wie aus Unternehmensunterlagen hervorgeht.

Der neue Vorstandsvorsitzende von PDVSA, Pedro Tellechea, hat diese Maßnahme in diesem Monat in Kraft gesetzt. Damit werden die Maßnahmen verstärkt, die im letzten Jahr eingeführt wurden, nachdem mehrere Käufer die Zahlungen für das Öl, das den größten Teil des Einkommens des südamerikanischen Landes ausmacht, nicht geleistet hatten.

Nachdem er das Ruder übernommen hatte, leitete Tellechea eine umfassende Prüfung der Lieferverträge ein, wie aus einer schriftlichen Anweisung an PDVSA hervorgeht, die Reuters vorliegt.

Seine Anweisung fror die Verladungen ein und schob sogar einige Schiffe ab, die bereits Öl erhalten hatten, bis die Überprüfung abgeschlossen war und die Kaufverträge geändert oder ratifiziert werden konnten, wie aus internen Dokumenten und drei mit der Angelegenheit vertrauten Personen hervorgeht.

Am 27. Januar warteten insgesamt 28 Schiffe, darunter 21 Supertanker, in der Nähe der PDVSA-Häfen, um etwa 45 Millionen Barrel Rohöl und Treibstoff für den Export zu laden. Weitere vier Schiffe hatten bereits geladen, warteten aber noch auf die Genehmigung zum Auslaufen, so der Schiffsüberwachungsdienst TankerTrackers.com.

Die neuen Bedingungen schränken eine Vielzahl von Vertragsmodalitäten auf einige wenige ein, die eine Vorauszahlung der Ladungen vollständig in bar oder eine Zahlung in Form von Waren und Dienstleistungen an Venezuela vorsehen, die jedoch eingehen müssen, bevor Venezuela das Öl freigibt, so die Dokumente.

PDVSA hat auf eine Anfrage nach einem Kommentar nicht geantwortet.

WIRTSCHAFTSPROBLEME 'LÖSEN'

PDVSA erklärte in einem von Reuters eingesehenen Vertrag, dass die Vorauszahlung das Unternehmen "in eine günstige Geschäftsposition bringt, weil es dem Land Einnahmen sichern würde, die für die Lösung seiner wirtschaftlichen Situation unerlässlich sind."

Die neuen Modelle sehen Fristen von weniger als 30 Tagen für den Abschluss von Banküberweisungen oder die Begleichung ausstehender Schuldsalden vor.

In Fällen von Swaps, in denen der damit verbundene Ölverkauf den Wert der Waren oder Dienstleistungen übersteigt, muss Venezuela den ausstehenden Saldo in Naturalien erhalten, bevor der Staat die nächste Ladung zuteilt, wie aus einem der Dokumente hervorgeht.

Auch langfristige Käufer müssen sich an die neuen Regeln halten, die eine vollständige Barzahlung vor jeder Öllieferung verlangen.

Bislang waren in diesem Monat unter anderem Swap-Verträge mit Cubametales aus Kuba und der staatlichen iranischen Firma Naftiran Intertrade Co (NICO) in Kraft.

Ein Vertrag mit der Chevron Corp. über die Rückzahlung von Schulden war davon nicht betroffen. PDVSA hat weiterhin die von Chevron gecharterten Schiffe beladen und die Importe des US-Unternehmens gelöscht.

Ein ähnlicher Vertrag über die Rückzahlung von Schulden gegenüber China mit Öl wurde fortgesetzt, obwohl der Kunde mehr als 30 Tage Verzögerungen bei der Beladung hinnehmen musste, wie aus Schiffsdokumenten und Daten von Refinitiv Eikon hervorgeht.

Seit der Aussetzung Anfang Januar wurde nur einem der neuen Kunden und Zwischenhändler von PDVSA, Hangzhou Energy, die Genehmigung erteilt, die Verladung wieder aufzunehmen, nachdem in dieser Woche eine 12-monatige Vertragsverlängerung vereinbart wurde, so die Dokumente und eine der Quellen.

Andere Verträge befinden sich in der abschließenden Prüfung und sollten bald genehmigt werden, sagte eine andere Quelle.

UNTER DEM RADAR

Vor den US-Sanktionen erhielt PDVSA Kreditbriefe als Garantien, wenn die Käufer als feste Kunden zugelassen waren und die Zahlungen innerhalb von 90 Tagen erfolgten. Die Prüfmechanismen wurden vor etwa zwei Jahren ausgesetzt, als die Sanktionen traditionelle Kunden verdrängten, die durch wenig bekannte Zwischenhändler ohne Erfolgsbilanz bei Ölverkäufen ersetzt wurden.

Gegen einige dieser neuen Zwischenhändler wurden Gerichtsverfahren wegen des Vorwurfs der Korruption und Veruntreuung eingeleitet.

Nachdem die Zahl der Abfahrten von Ölladungen ohne angemessene Entschädigung für PDVSA zugenommen hatte, verlangte das Unternehmen im vergangenen Jahr, zumindest teilweise in bar oder mit Waren bezahlt zu werden. Aber die Maßnahme hatte die heimlichen Ladungen nicht vollständig gestoppt.

Jetzt beinhalten die meisten der vorgeschlagenen Verträge eine Art Tauschgeschäft, d.h. PDVSA zahlt mit Öl und erhält im Gegenzug Lebensmittel, Medikamente oder Dienstleistungen, einschließlich des Wiederaufbaus von Häusern und Telekommunikationseinrichtungen.

Die Aussetzung hat selbst die Mitarbeiter von PDVSA überrascht.

"Solange die Verträge ausgesetzt sind, wurden wir angewiesen, alle Exporte in Excel-Tabellen zu registrieren", anstatt das Vertragsverwaltungssystem von PDVSA zu nutzen, sagte ein Mitarbeiter des Unternehmens.