Der weltweit größte Produzent von Seltenen Erden lieferte im vergangenen Jahr 52.307 Tonnen der Mineralien ins Ausland, wie Daten der General Administration of Customs zeigen.

Die Nachfrage nach Seltenen Erden stieg mit der rasanten Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie, Windkraftanlagen und Inverter-Klimaanlagen, so Analysten. Die Mineralien werden auch häufig in Lasern, militärischer Ausrüstung und Unterhaltungselektronik verwendet.

China ist in einen eskalierenden Kampf um die Kontrolle kritischer Mineralien verwickelt und hat letztes Jahr Beschränkungen für den Export von Germanium, Gallium und einigen Graphitprodukten eingeführt, die in Halbleitern und Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet werden.

Dies schürte die Befürchtung, dass Seltene Erden das nächste Ziel sein könnten, und löste einen Kaufrausch aus.

Europa und die Vereinigten Staaten versuchen, sich von der Abhängigkeit von Seltenen Erden aus China zu befreien, auf das fast 90 % der weltweiten veredelten Produktion entfallen.

Der Anstieg der Nachfrage blieb jedoch hinter dem Anstieg des Angebots zurück und drückte die Preise über weite Strecken des letzten Jahres, obwohl die Angst vor Lieferunterbrechungen, die durch eine Aussetzung des Bergbaus in Myanmar geschürt wurden, die Preise im letzten September auf ein 20-Monats-Hoch trieb.

China hat seine Quote für den Abbau von Seltenen Erden im Jahr 2023 auf 255.000 Tonnen und die jährliche Quote für das Schmelzen und Trennen von Seltenen Erden auf 243.850 Tonnen festgelegt, beides mehr als 20% mehr als im Vorjahr.

Der Spotpreis für Praseodym-Neodym-Oxid lag Ende letzten Jahres mit 457.500 Yuan pro Tonne um 34% niedriger als im Vorjahr, wie Daten der Beratungsfirma Shanghai Metals Market (SMM) zeigen.

Chinas Exporte der 17 Mineralien, die als Seltene Erden klassifiziert sind, fielen im Dezember gegenüber dem Vormonat um 18,24% auf 3.439 Tonnen, wie die Daten zeigten. Das war ein Rückgang von 20% gegenüber Dezember 2022.

Chinas Importe von Seltenen Erden stiegen im vergangenen Monat im Vergleich zum Vorjahr um 45% auf 16.381 Tonnen, während die Gesamteinfuhren 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 44,8% auf 175.853 Tonnen stiegen, wie die Zolldaten zeigten.