Das rund 3,5 Tonnen schwere Modell kann dank vier Elektromotoren, einer in jedem Rad, auch seitlich wie eine Krabbe einparken oder auf der Stelle eine komplette Drehung machen.
Der SUV wird derzeit nur in China verkauft, aber BYD schließt nicht aus, ihn auch in andere Märkte zu exportieren.
"Dieses Fahrzeug könnte vielleicht auf bestimmte europäische Märkte mit begrenztem Vertrieb gebracht werden, aber nicht unbedingt in seiner jetzigen Form", sagte Guillaume Calvar, Marketingmanager von BYD für Frankreich, gegenüber Reuters.
"Aber im Moment testen wir ... seine Attraktivität", fügte er hinzu.
BYD hat nach eigenen Angaben seit Beginn der Auslieferungen im November bis Ende Januar insgesamt 3.653 Exemplare des U8 verkauft, dessen Preis in China bei 1,098 Millionen Yuan (152.550 $) liegt.
Der Autohersteller hat am Sonntag auch den sportlichen Supersportwagen Yangwang U9 in China vorgestellt und Vorbestellungen zu einem Startpreis von 1,68 Millionen Yuan eröffnet.
BYD hat noch nicht entschieden, ob es seine Luxusmarke Yangwang in Europa vermarkten wird, sagte Calvar. Im Moment konzentriert sich das Unternehmen auf die Elektro- und Hybridfahrzeuge von BYD und die Einführung der Premiummarke Denza.
($1 = 7,1976 chinesische Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Gilles Guillaume in Genf und Zoey Zhang in Shanghai, Redaktion von Nick Carey, Bearbeitung von Mark Potter)
