Die Herausforderungen in der Lieferkette, von denen die Luft- und Raumfahrt weltweit betroffen ist, werden Bombardier nicht daran hindern, sein Ziel von 120 Auslieferungen von Geschäftsreiseflugzeugen im Jahr 2021 zu erreichen, sagte Chief Executive Éric Martel vor Reportern.

Bombardier steht kurz davor, im Jahr 2021 alle Flugzeuge auszuliefern. Martel hatte zuvor gegenüber Analysten erklärt, er erwarte, dass die Bestellungen für das Flaggschiff des Unternehmens, den Global 7500, "zwischen jetzt und Jahresende" anziehen werden.

Nach Angaben von FlightAware stiegen die Flüge mit Geschäftsreiseflugzeugen in der Woche ab dem 21. Juli in den Vereinigten Staaten, dem weltweit größten Markt für Geschäftsflugzeuge, um 23 % gegenüber 2019.

Unabhängig davon gab Bombardier auch bekannt, dass die Royal Canadian Mounted Police sich einer globalen Untersuchung über mutmaßliche Bestechung im Zusammenhang mit jahrzehntealten Verkäufen von Firmenjets an Garuda Indonesia anschließen würde.

Bombardier-Aktien lagen zuletzt um 5 % höher bei 1,58 C$.

Die Konkurrenten Textron und Gulfstream Aerospace der General Dynamics Corp. erhöhen ihre Produktion, um die höhere Nachfrage zu decken.

Auf die Frage, ob Bombardier auch höhere Produktionsraten in Erwägung ziehe, sagte Martel, das Unternehmen konzentriere sich stattdessen darauf, seinen Auftragsbestand von 10,7 Mrd. $ zu erhöhen.

Der freie Cashflow für das Jahr 2021, eine Kennzahl, die von den Anlegern genau beobachtet wird, wird nun voraussichtlich mehr als 300 Mio. USD betragen, verglichen mit der früheren Prognose von 500 Mio. USD.

Für das Gesamtjahr wird ein Umsatz von mehr als 5,8 Mrd. US-Dollar erwartet, bisher waren es mehr als 5,6 Mrd. US-Dollar.

Laut Refinitiv stieg der Umsatz mit Geschäftsflugzeugen in den drei Monaten bis zum 30. Juni um 50 % auf 1,5 Mrd. USD, verglichen mit den 1,3 Mrd. USD, die Analysten erwartet hatten.

Dennoch verzeichnete Bombardier im zweiten Quartal einen bereinigten Nettoverlust von 137 Mio. USD oder 6 Cents pro Aktie.

Bombardier, der jüngste Luft- und Raumfahrtkonzern, der wegen früherer Geschäfte unter die Lupe genommen wird, hat bereits erklärt, dass das US-Justizministerium und das britische Serious Fraud Office den Erwerb und das Leasing seiner CRJ1000-Flugzeuge an Garuda zwischen 2011 und 2012 untersuchen.

"Wir beteiligen uns an den Ermittlungen und unterstützen sie", sagte Martel gegenüber Reportern.