Das Weiße Haus teilte mit, dass am Mittwoch ein virtuelles Treffen mit führenden Vertretern der Automobilindustrie, darunter Elon Musk, Chief Executive Officer von Tesla Inc. und Mary Barra, CEO von General Motors, stattgefunden hat, um über Elektrofahrzeuge und das Aufladen zu diskutieren.

In einer Erklärung des Weißen Hauses heißt es: "Es bestand ein breiter Konsens darüber, dass Ladestationen und Fahrzeuge interoperabel sein und ein nahtloses Nutzererlebnis bieten müssen, unabhängig davon, welches Auto Sie fahren oder wo Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen."

Musk hat sich oft mit dem Weißen Haus überworfen und häufig harsche Tweets an Präsident Joe Biden gerichtet. Im Februar erkannte Biden öffentlich die Rolle von Tesla bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen in den USA an, nachdem Musk sich wiederholt darüber beschwert hatte, ignoriert zu werden.

Der Kongress hat im vergangenen Jahr 7,5 Milliarden Dollar an staatlichen Mitteln für Ladestationen für Elektrofahrzeuge bewilligt, aber die Gesetzgebung für neue Steueranreize für den Kauf und Bau von Elektrofahrzeugen ist ins Stocken geraten.

Biden möchte, dass bis 2030 mindestens 50% der Neufahrzeuge EVs oder Plug-in-Hybride sind.

Der Vorstandsvorsitzende von Ford Motor, Jim Farley, der Vorstandsvorsitzende von Stellantis, einer Muttergesellschaft von Chrysler, Carlos Tavares, der Vorstandsvorsitzende von Lucid, Peter Rawlinson, und der Vorsitzende von Nissan Americas, Jeremie Papin, gehörten zu den anderen führenden Vertretern der Automobilindustrie, die am Mittwoch an dem Treffen teilnahmen, bei dem die Finanzierung eines nationalen Netzes von 500.000 Ladestationen diskutiert wurde.

Am Donnerstag postete Farley einen Tweet, in dem er den Fokus des Treffens auf das Laden, auch für Nutzfahrzeuge, lobte.

Ebenfalls anwesend waren Verkehrsminister Pete Buttigieg, Energieministerin Jennifer Granholm, die nationale Klimaberaterin Gina McCarthy und Infrastrukturkoordinator Mitch Landrieu.

Granholm teilte am Donnerstag auf Twitter mit, dass es ein "sehr produktives Treffen war - bei der Einführung von E-Fahrzeugen und der Ladeinfrastruktur waren die CEOs sehr zuvorkommend, was die Rolle der Regierung als Partner bei der Elektrifizierung des Transportsektors angeht."

Führungskräfte von Hyundai Motor America, Subaru of America, Mazda North America, Toyota Motor North America Mercedes-Benz USA und Kia Motors America nahmen ebenfalls teil.

Jede Führungskraft erhielt etwa 90 Sekunden Zeit, um über ihre EV-Pläne zu sprechen und sprach über eine breite Palette von Themen rund um EVs, einschließlich der Sorgen um die Batterie-Lieferkette, sagte ein Vertreter des Unternehmens gegenüber Reuters. Biden hat sich letzte Woche auf den Defense Production Act berufen, um die Produktion von Mineralien für Elektrofahrzeuge in den USA anzukurbeln.

Letzte Woche unterstützten die Autohersteller die neuen, strengeren Emissionsvorschriften für Fahrzeuge der Environmental Protection Agency (EPA), die von einigen Bundesstaaten und Ethanolkonzernen angefochten wurden.

Maisanbauer, eine Tochtergesellschaft von Valero Energy und andere Ethanolproduzenten sagten, dass die neuen EPA-Vorschriften, die die Emissionsanforderungen bis 2026 überarbeiten, "effektiv die Produktion und den Verkauf von Elektroautos anstelle von Autos mit Verbrennungsmotoren vorschreiben".