Der Besuch in New York ist der zweite einer dreiteiligen Reise in dieser Woche, die darauf abzielt, Bidens parteiübergreifenden Erfolg bei der Sicherung von Geldern für Investitionen in die bröckelnde Infrastruktur der Nation hervorzuheben - und das zu einer Zeit, in der die Republikaner im Kongress damit drohen, seine Wirtschaftsagenda zu blockieren und die Regierung zu schließen, wenn er den Ausgabenkürzungen nicht zustimmt.
Für Biden, von dem erwartet wird, dass er in den kommenden Wochen seine Kandidatur für die Wiederwahl ankündigt, bieten die Reisen auch eine Gelegenheit, an einer wirtschaftlichen Grundsatzrede zu feilen.
Am Montag besuchte Biden Baltimore, um auf die geplante Erneuerung eines 150 Jahre alten Tunnels in Baltimore hinzuweisen, und am Freitag wird er nach Philadelphia reisen, wo er sich auf den Ersatz giftiger Bleirohre konzentrieren wird - beide Projekte wurden durch das 2021 verabschiedete Infrastrukturgesetz in Höhe von 1,2 Billionen Dollar erheblich unterstützt.
Das Hudson River Tunnel Projekt würde einen bestehenden Tunnel reparieren und einen neuen Tunnel für Amtrak und staatliche Pendlerlinien zwischen New Jersey und Manhattan bauen. Die Bundesregierung, New York und New Jersey werden sich den geschätzten Preis von 16,1 Milliarden Dollar teilen. Fast die Hälfte wird aus Bundesmitteln finanziert, während die beiden Bundesstaaten den Rest übernehmen werden.
Der für die Reparaturen vorgesehene Tunnel ist 112 Jahre alt und wurde während des Hurrikans Sandy beschädigt. Der Bau soll 2024 beginnen und bis 2038 abgeschlossen sein.
Das Projekt wurde 2010 vom damaligen Gouverneur Chris Christie, einem Republikaner, gestoppt, der erklärte, New Jersey könne sich seinen Anteil an einer Erhöhung der ursprünglichen Kosten von 8,7 Milliarden Dollar um 2,5 Milliarden Dollar nicht leisten. Er wurde dafür kritisiert, dass er diese Gelder stattdessen zur Sanierung des Staatshaushalts verwendete.
Amtrak übernahm das Projekt 2016 und es gewann an Schwung, wurde aber 2018 wieder entgleist, als der damalige Präsident Donald Trump in seinem Finanzhaushalt das Ende des Bundesprogramms forderte, aus dem das Projekt finanziert wurde.
Biden plant, einen Zuschuss des Verkehrsministeriums in Höhe von 292 Millionen Dollar für das Hudson River Tunnel Projekt zu erwähnen.
Senator Chuck Schumer, ein Demokrat aus New York, sagte in einer Erklärung, dass der Zuschuss von 292 Millionen Dollar der größte Zuschuss aus dem "Mega"-Programm des Verkehrsministeriums ist und den Bau eines wichtigen Teils des Projekts sicherstellen wird.
