Vinci : Erste TBM für das ÖPNV-Projekt Grand Paris Express auf dem Weg zur Baustelle
Am 18. September 2018 um 09:04 Uhr
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19 September 2018 - Baustellen - Frankreich
Im Zusammenhang mit dem Bau des Abschnitts T3C der Grand Paris Express-Linie 15 Süd, der VINCI Construction (VINCI Construction Grands Projets, federführend, VINCI Construction France, Dodin Campenon Bernard und Botte Fondations) und Spie Batignolles übertragen wurde, verlässt in Kürze die erste Erddruckschild-Tunnelbohrmaschine des Typs S-1119 mit fast 10 m Außendurchmesser das Werk des Herstellers Herrenknecht in Deutschland.
Der erste Teil wird Mitte September 2018 auf der Baustelle eintreffen. Der Tunnelvortrieb vom Eingangsschacht Parc Robespierre aus in westlicher Richtung wird voraussichtlich Anfang 2019 anlaufen. Um den 8,2 km langen Tunnel desselben Bauloses zwischen den Stationen Fort d'Issy - Vanves - Clamart und Villjuif - Louis Aragon aufzufahren, wird eine zweite TBM erforderlich sein.
Vinci SA veröffentlichte diesen Inhalt am 19 September 2018 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen. Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 18 September 2018 07:03:03 UTC.
VINCI ist weltweit führend in den Bereichen Bau, Konzessionen und damit verbundene Dienstleistungen. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) gliedert sich wie folgt nach Tätigkeitsbereichen: - Planung und Bau von Infrastrukturen (44,7%; VINCI Construction): hauptsächlich in den Bereichen Hochbau, Tiefbau und Hydraulik. Darüber hinaus entwickelt der Konzern ein Geschäft im Bereich Bau, Renovierung und Instandhaltung von Verkehrsinfrastrukturen (Straßen, Autobahnen und Schienenwege; Eurovia), in der Produktion von Zuschlagstoffen (Nr. 1 in Frankreich) und im Städtebau; - Planung, Ausführung und Instandhaltung von Energie- und Telekommunikationsinfrastrukturen (36,7%; VINCI Energies und Cobra IS); - Verwaltung von Infrastrukturen im Unterauftrag (16,8%; VINCI Concessions): vor allem Verwaltung von Straßen und Autobahnen (vor allem über Autoroutes du Sud de la France und Cofiroute), Parkplätzen, Flughafenaktivitäten; - Sonstige (1,8%): vor allem Immobilienentwicklung (Wohnimmobilien, Geschäftsimmobilien, verwaltete Wohnungen und Immobiliendienstleistungen). Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Frankreich (43%), Großbritannien (8,6%), Deutschland (7%), Spanien (5%), Europa (13,6%), Nordamerika (7,8%), Mittel- und Südamerika (6,3%), Ozeanien (3,7%), Afrika (2,7%) und Asien und Naher Osten (2,3%).