Mercedes-Benz Vans auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018: Der neue Sprinter als Partner im Paketdienst: Übergabe eines Pilotfahrzeugs an UPS auf der IAA Nutzfahrzeuge

• Spezialausbau für den Zustelldienst von UPS durch Spier GmbH & Co. KG Fahrzeugwerk KG auf Basis des neuen Sprinter von Mercedes-Benz Vans
• Fokus auf Ergonomie, Ladekapazität und Kosteneffizienz
• Komplexe Kundenanforderungen im wachsenden Markt der Kurier-, Express- und Paketdienste
  

Hannover. Sechs Jahre nach der Übergabe eines speziell für den Zustelldienst modifizierten Mercedes-Benz Sprinter wurde der Prototyp des Nachfolgemodells auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover an Carlton Rose, president of global fleet maintenance and engineering UPS übergeben. Die Übergabe erfolgte auf dem Messestand des Aufbauherstellerspezialisten Spier, der - wie bereits den Vorgänger - auch den neuen Sprinter an die speziellen Kundenanforderungen des global tätigen, amerikanischen Unternehmens angepasst hat.

Der stark wachsende Markt der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) sowie der harte Wettbewerb erfordern höchste Flexibilität, niedrige Gesamtkosten und ein effektives Flottenmanagement. Auch eines der weltweit größten Transport- und Logistikunternehmen, der in Atlanta beheimatete amerikanische Anbieter UPS muss mehr und mehr komplexe Anforderungen erfüllen, um mit dem Wachstum und Wandel der gesamten Branche Schritt zu halten und seine führende Position zu behaupten.

Passgenaue Gesamtsystemlösung

Mit dem neuen Sprinter, haben zahlreiche Neuerungen Einzug gehalten, welche die steigenden Anforderungen der KEP-Branche an Zuverlässigkeit, Flexibilität und Sicherheit erfüllen. Das bewährte Antriebskonzept von Heck- und Allradantrieb wurde um einen neuen Vorderradantrieb ergänzt. Bei dieser Version steigt konstruktionsbedingt die Nutzlast um 50 Kilogramm gegenüber dem Heckantrieb und eine 80 Millimeter niedrigere Ladekante macht das Be- und Entladen bei gewerblich genutzten Fahrzeugen einfacher. Zahlreiche Sicherheitssysteme, die zum Teil aus dem PKW-Bereich übernommen wurden, wie der aktive Bremsassistent und der Fahrlichtassistent, sorgen für mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Das Automatikgetriebe und die elektrische Feststellbremse verbessern die Ergonomie und den direkten Durchgang vom Fahrersitz in den Laderaum.

'Ich freue mich über die langjährige gute Zusammenarbeit mit UPS und Spier, die auch für den neuen Sprinter ein auf die speziellen Anforderungen unseres Kunden abgestimmtes Modell hervorgebracht hat' , sagte Klaus Maier, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Vans, anlässlich der Übergabe des Prototypen. 'Mit seiner bislang unerreichten Vielfalt an Varianten und neuen Vernetzungsdiensten haben wir mit dem neuen Sprinter auch für die Anforderungen der Zustelldienste eine passgenaue Gesamtsystemlösung am Start.'

Verbesserte Ergonomie und Ladekapazität

Das Konzept des westfälischen Spezialisten für individuelle Aufbauten Spier GmbH & Co. Fahrzeugwerk KG fällt insbesondere durch die im Fahrerhaus integrierte UPS-typische Schiebetür auf der Beifahrerseite ins Auge, die durch ihre optimierte Breite und Höhe mit einer außergewöhnlichen Ergonomie für den Zusteller überzeugt. Die in diesem Integralfahrzeug eingesetzten Sandwich-Elemente sparen durch ihre leichte, aber dennoch robuste und hoch belastbare Ausführung enorm viel Gewicht. In Verbindung mit dem leicht isolierten Aufbaudach wird das Temperaturniveau erheblich verbessert. Zusätzliche und größere Glasflächen auf der Beifahrerseite sorgen für eine gute Sicht.

'Mit dem neuen Sprinter steht uns ein hervorragendes Fahrzeug für den Ausbau zur Verfügung. Erneut hieß für uns die Devise: Verbesserung der Ergonomie für den Fahrer bzw. Zusteller und Schaffung eines sinnvollen Volumens im Verhältnis zur Nutzlast', sagte Jürgen Spier, geschäftsführender Gesellschafter Spier GmbH & Co. Fahrzeugwerke KG.

Der in Hannover übergebene Prototyp auf Basis des neuen Sprinter wurde gemeinsam zwischen Mercedes-Benz Vans, dem Aufbauhersteller Spier und UPS entwickelt. Das amerikanische Unternehmen hat aufgrund seiner Tätigkeit als einer der größten Logistikanbieter weltweit hohe Anforderungen an Produktverfügbarkeit, Nutzlast und Ergonomie seiner Zustellflotte und bringt seine internationale Expertise in die Projektarbeit ein.

'Die langjährige Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Vans und Spier hat ein Konzeptfahrzeug hervorgebracht, welches das Bedürfnis der Zustellbranche nach guter Ergonomie und hoher Ladekapazität auf kosteneffiziente Weise erfüllt', sagte Carlton Rose, president of global fleet maintenance and engineering UPS. 'Wir freuen uns über diesen neuen Pilot-Transporter und werden seine Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen im intelligenten globalen Logistiknetzwerk von UPS bewerten.'