Die russische Autoindustrie war stark von Investitionen, Ausrüstungen und Teilen aus dem Ausland abhängig und wurde von den Auswirkungen der westlichen Sanktionen wegen des Konflikts in der Ukraine hart getroffen.
Die Verkäufe von Neuwagen sind im vergangenen Jahr um 59% eingebrochen und viele ausländische Autohersteller haben sich ganz aus dem russischen Markt zurückgezogen.
Laut Autostat, das sich auf Daten seines Partner-Beratungsunternehmens PPK beruft, wurden im Juni 82.407 Fahrzeuge verkauft, mehr als im Mai (72.171), aber im Vergleich zu den mageren 32.731 im Juni 2022.
Der russische Hersteller Lada blieb im Juni die Nummer eins auf dem Inlandsmarkt und konnte seinen Marktanteil in der ersten Jahreshälfte von 20,8% im Jahr 2022 auf 33,5% steigern.
Der Lada-Hersteller Avtovaz teilte mit, dass seine Verkäufe im Juni im Vergleich zum Vorjahr fast um das Vierfache gestiegen sind.
Sechs der Top 10 Marken nach Marktanteil sind chinesische Autohersteller wie Haval, Chery und Geely , die weiterhin das Vakuum füllen, das westliche Firmen hinterlassen haben. (Berichte von Gleb Stolyarov; Schreiben von Alexander Marrow; Bearbeitung von Alex Richardson, Robert Birsel)
