Wie die Financial Times am Mittwoch berichtete, könnte Dänemark nach neuen Plänen der Europäischen Union die Durchfahrt russischer Öltanker durch seine Gewässer blockieren, da der Westen weitere Möglichkeiten zur Durchsetzung einer Preisobergrenze für Moskaus Rohölexporte prüft.

Nachfolgend finden Sie Einzelheiten über die Route:

* Die dänische Meerenge zwischen Jütland (dem dänischen Festland) und der skandinavischen Halbinsel (Norwegen, Schweden und Finnland) bietet Schiffen die Möglichkeit, die Ostsee zu verlassen und umfasst zwei Fahrrinnen für die Handelsschifffahrt.

* Russlands wichtigste Ostseehäfen sind Primorsk, Ust-Luga, St. Petersburg, Vyborg, Vysotsk und Kaliningrad. Russland exportiert über diese Häfen sein Flaggschiff, die Ölsorte Ural, während Kasachstan sie für den Export seines Kazakhstan Export Blend Crude Oil (KEBCO) nutzt.

* Die Häfen von Primorsk und Ust-Luga werden im November mehr als 1,5 Millionen Barrel pro Tag (bpd) Rohöl exportieren, was etwa 1,5 % des weltweiten Ölangebots oder mehr als ein Drittel der gesamten russischen Ölexporte auf dem Seeweg entspricht.

* Der Frachtumschlag in den russischen Ostseehäfen ist im vergangenen Jahr um fast 3% auf 245,6 Millionen Tonnen gesunken, während das Volumen der Flüssigladungen um 11,8% auf 148,6 Millionen Tonnen gestiegen ist, so die Daten der russischen Föderalen Agentur für See- und Binnenschifffahrt (Rosmorrechflot).

* Vor dem Ausbruch des Konflikts in der Ukraine im Februar 2022 wurden alle russischen Ölexporte aus der Ostsee nach Europa verschifft. Seitdem geht der Großteil nach Indien, China, Ägypten und in die Türkei. (Berichterstattung durch Vladimir Soldatkin; Bearbeitung durch Guy Faulconbridge und Jason Neely)